节气门直动式怠速控制器，如采用齿轮减速机构后，会导致（）性能变差。
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在采用PWM控制阀的怠速控制系统当中，当汽车处于WOT（节气门全开）工况时，ECU会指令怠速阀处于（）位置，防止节气门突然关闭时发生失速故障。
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内燃直动式捣固机冷机启动后在怠速情况下运转（）分钟，然后将油门逐渐调至最大。
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减速型电动式电子膨胀阀，当电动机通电后，高速旋转的转子通过齿轮组减速，再带动阀针做（）
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出现哪些状况会导致圆柱齿轮减速机有撞击声出现？（）
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直动式溢流阀是利用阀芯上端的（）直接与下端面的（）相平衡来控制溢流压力的，通常直动式溢流阀只用于低压系统。
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怠速控制装置常采用节气门旁通气道式和（）。
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怠速控制分为节气门直动控制型和旁通空气控制型。
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减速行驶时，节气门松开（关至最小位置）并进行轻微制动，发动机处于强制非怠速状态，其油耗量即为非正常怠速油耗。
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直动式溢流阀是利用阀芯上端的（）直接与下端面的（）相平衡来控制溢流压力的，一般直动式溢流阀只用于调压（保压）系统。
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直动式怠速控制系统可以包括（）等功能，从而使进气系统更简化
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侧拉门的驱动机构为带有缓冲机构的直动式气缸。
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齿轮或轴承过度磨损、损坏，会导致减速器有明显的噪音，箱体发热严重。（）
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圆柱齿轮减速机齿轮有轴向窜动或互相碰撞会导致减速机内有（）。
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直动从动件盘形凸轮机构的基圆半径减小（其它条件不变）时，压力角会增大。最终会导致（）。为使机构有良好的受力状况，压力角应越小越好.
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电控燃油喷射发动机控制怠速空气量的方式有两种基本类型，一是控制节气门旁通空气道的空气流量，二是控制直动式节气门关闭位置。
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内燃直动式捣固机如果作业中途需加注燃油时，必须停机（）分钟后再加注燃油，加注时要避免燃油洒出，并远离明火，否则可能导致燃烧或爆炸。
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怠速控制装置常采用节气门直动式和（）
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电子节气门系统中，发动机ECU根据（）信号控制发动机的怠速、加速、减速、瞬间转速和中断喷油等
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车辆减速时，节气门关闭，会引起进气歧管真空度增加，导致（）。
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节气门脏堵可能会导致发动机怠速不稳。
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燃油喷射系统采用的怠速控制分为控制节气门旁的___的空气流量（温度控制机械装置控制高怠速；电磁阀控制怠速；旋转滑阀式控制怠速；步进电机式控制怠速）和直接控制___（怠速电机控制怠速的空气流量；节气门全程电机控制所有工况的空气流量）方式。
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空气阻尼式时间继电器电磁机构为直动式双E形铁芯,触头系统借用LX5型微动开关,延时机构采用气囊式阻尼器。
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节气门直动式怠速控制方式，在怠速时节气门处于全闭位置（）
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