DKJ2000系统无线通信故障响应时延为（）。

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• DKJ-2000系统监控席采用（）供电方式。

  A . A.不间断电源 B . B.专用AC/DC电源 C . C.非稳压220V电源 D . D.市电直供

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• DKJ-2000系统设备服务器与监控席通过（）通信。

  A . 多串口设备/卡 B . 主板串口 C . 以太网口 D . USB口

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• DKJ-2000系统的故障-安全原则主要体现在：故障情况下机车不能动车，必须双人解锁或退出调车监控状态才能继续走行。

  A . 正确 B . 错误

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• DKJ2000系统的系统响应时间为（）。

  A . ≤1s B . ≤2s C . ≤3s D . ≤4

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• DKJ-2000能承受TB/T3021规定的振动力冲击而无损坏或故障。

  A . 正确 B . 错误

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• 已安装了DKJ-2000调监系统车载设备的调车机车，须能与已安装地面设备的车站之间正常通信，并能实现规定的各项功能。

  A . 正确 B . 错误

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• DKJ2000地面子系统主要包括地面服务器、（）、监控席位、调车作业通知单接口、无线数字电台及天馈单元。

  A . NPC B . 联锁信息采集接口 C . 查询主机 D . 控制中心

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• DKJ2000系统的机车控制距离精度为（）。

  A . ±10m B . ±15m C . ±30m D . ±40m

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• DKJ-2000调监系统监控装置与车载主机通信故障处理延时为（）。

  A . 3S B . 4S C . 5S D . 6S

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• DKJ2000系统打印机拖纸器不进纸，可能的故障原因是（）。

  A . 打印纸类型不正确 B . 连续纸可能仍留在打印机中 C . 过纸控制杆位于不正确的位置 D . 未正确安装软件

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• DKJ-2000系统地面服务器通过RS422接口与地面数传台通信。

  A . 正确 B . 错误

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• DKJ-2000调监系统的系统响应时间≤4S。

  A . 正确 B . 错误

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• 监控席是DKJ-2000系统的用户终端，主要为车站地面操作人员和维护人员提供用户界面，进行日常操作和维护工作。

  A . 正确 B . 错误

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• DKJ-2000调车监控记录系统对系统故障时的处理符合（）原则。

  A . 冗余 B . 预防 C . 故障——安全 D . 二乘二取二

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• DKJ－2000调车监控记录系统通过无线数字通信手段将调车信号送上调机，结合既有的监控装置。

  A . 正确 B . 错误

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• 通过对DKJ－2000调车监控记录系统符合铁道部《技规》、《维规》、路局《行规》、各铁路站场《站细》的有关规定和遵循故障导向安全的原则。

  A . 正确 B . 错误

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• ITU提出的IMT-2000无线接口参数要求中，在车载条件下，对于电路交换、短时延数据、长时延数据，要求的最高比特率BER为（）。

  A . 64kbps B . 144kbps C . 384kbps D . 2048k

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• DKJ2000系统地面数传台采用内置天线与车载系统通信。

  A . 正确 B . 错误

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• DKJ-2000调监系统的机车安全距离为（）。

  A . 10m B . 15m C . 20m D . 25m

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• 数传电台及天馈单元是地面系统和车载系统通信的枢纽，DKJ-2000系统在一个站场内使用单一频点建立地面到多个车载系统的一点对多点的无线通信。

  A . 正确 B . 错误

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• DKJ-2000系统PLC通过RS422接口与服务器通信。

  A . 正确 B . 错误

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• YD5058《通信电源集中监控系统工程验收规范》规定：当采用专线通信时，从故障点到维护中心的响应时间应不大于（）

  A . A．10s B . B．20s C . C．30s D . D．60s

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• DKJ-2000系统LKJ2000监控主机存储部分站场数据。

  A . 正确 B . 错误

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• 应急中心通信设备音/视频终端与应急现场固定用户的呼叫响应时延≤（）

  A．2s B．3s C．4s D．5s

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