从配气相位图可知，气门的开与关都不在上死点或下死点。（)
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操作闸阀或截止阀时，当关闭或开启到上死点或下死点时，应回转（）圈。
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气门传动组使进排气门能按配气相位规定的时刻开闭，并保证有（）的开度。
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柴油机在（）中，活塞在气体的推动下，由上死点移到下死点，汽缸内容积增大，压力逐渐降低。
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活塞在上死点时，活塞上方的空间叫（）。
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气门传动的任务是使进、排气门按规定的配气相位及时开闭,并保证气门有足够的开度。
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对计时控制器的要求除可靠性之外，更重要的是开与关应该（）.
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Y211封隔器坐封时，滑环销钉从长槽的上死点运动到坐封位置短槽的上死点
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空气压缩机的活塞由上死点到下死点的行程为（）毫米。
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柴油机的活塞从上死点运动到下死点之间的汽缸容积称为（）。
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电动门可用熔断器来控制开与关。
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发动机防冰活门的开与关是由谁来决定？
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当四杆机构出现死点位置时，可在从动曲柄上（），使其顺利通过死点位置。
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曲柄连杆机构中存在死点位置，可利用在曲柄上安装飞轮的方法使机构闯过死点。
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内燃机活塞移动时，上死点与下死点之间的距离称为活塞的行程，它等于曲轴旋转半径的两倍。（）
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已知活塞在下死点时，汽缸容积为70立方英寸，活塞在上死点时，汽缸容积为10立方英寸，求汽缸的压缩比（）.
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十字头式柴油机活塞在汽缸内上死点偏前下死点偏后，可采用垫片调节方法解决。
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什么是配气相位？画出配气相位图，并注明气门重叠角。
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柴油机活塞从上死点至下死点所经过的距离等于主轴颈中心到曲柄销中心的距离的两倍。
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柴油机令缸时上死点时，活塞向前倾斜，下死点时活塞向后倾斜的原因是（）。
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出砂井抽油机驴头停在上死点，油气比高的、结蜡严重的井及稠油井应停在下死点。（)
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气门间隙的调整可借助该发动机的配气相位图来确定可调气门（）
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活塞位于上死点时，活塞与气缸盖底面之空间叫（),活塞从上死点移动到下死点，所扫过的空间容积叫气缸的（)，活塞在下死点时，活塞顶以上全部空间称（)。
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操作过程中，当关闭或开启到上死点或下死点时，应回转1/2-1圈（）
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