CRH2C型动车组两列车摘解后，第2编组后方的车头罩在车速达到（）时自动关闭。

重联动车组解编后，第1编组前部的车头罩在两编组的车钩脱离（）秒后自动关闭，第2编组后方的车头罩在车速达到（）时自动关闭。

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CRH2A型动车组编组列车装有两副受电弓。

A . 正确 B . 错误

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两列动车组摘解后，第2编组后方的车头罩在车速达到（）时自动关闭。

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CRH2A型动车组转换开关盘车上试验开关的使用时机是自动解编后，8号车头罩无法关闭时使用。

A . 正确 B . 错误

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CRH2C型动车组两列动车组连接时的MON依次显示为（）。

A . “连挂准备—打开头罩锁—打开头罩—锁住头罩—连接准备完成” B . “连挂准备—打开头罩—打开头罩锁—锁住头罩—连接准备完成” C . “打开头罩锁—连挂准备—打开头罩—锁住头罩—连接准备完成” D . “打开头罩—连挂准备—打开头罩锁—锁住头罩—连接准备完成&rdquo

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CRH2C型动车组出现车门关闭故障（第2位）时，在MON上确认故障车门并检查后，（）。

A . 将对应车厢上同侧两车门关好并锁死，合上“关车门连锁”1或2，断开“关门”1或2 B . 将对应车厢上同侧两车门关好并锁死，断开“关车门连锁”1或2，合上“关门”1或2 C . 将对应车厢上同侧两车门关好并锁死，断开“关车门连锁”1或2，合上“关门”1或2 D . 将对应车厢上所有的车门关好并锁死，维持运行

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CRH2型动车组重连作业时，两动车组（连接状态）进入摘解线路停车，动车组均处于缓解状态。

A . 正确 B . 错误

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CRH2A型动车组编组列车定员为（）人。

A . 625 B . 620 C . 610 D . 615

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CRH2型动车组重联动车组解编后，第2编组后方的车头罩在车速达到（）时自动关闭。

A . 3km/h B . 4km/h C . 5km/h D . 6km/h

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编组为8节车厢的CRH1型动车组分为三个基本列车单元，下列说法正确的是（）。

A . 基本列车单元1：由3辆车组成，8个驱动轴，全部的变压器载荷。 B . 基本列车单元2：由3辆车组成，8个驱动轴，全部的变压器载荷。 C . 基本列车单元3：由3辆车组成，8个驱动轴，一半部的变压器载荷。 D . 基本列车单元3：由2辆车组成，4个驱动轴，一半部的变压器载荷。