CRH2C型动车组当出现制动不足故障时，列车自动施行（）制动作用。
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CRH2型动车组再生量不足时，用空气制动力来补足，当再生制动力全部失效的状态下，（）。
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列车在区间被迫停车遇自动制动机故障请求救援时，动车组以外的旅客列车司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧（）人力制动机，以保证就地制动。
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列检作业场对运行途中自动制动机发生故障的到达列车施行简略试验。
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CRH2C型动车组处理抱死1故障时，须使用（）制动停车。
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当出现制动不足故障时，列车自动施行紧急制动作用。
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行车状态下出现车门关闭故障（第1位），列车会自动施行（）制动作用。
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CRH2型动车组运行途中出现制动控制装置速度发电机断线（060～063）故障时，行车要求自动紧急制动停车。
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CRH2C型动车组（）传输不良故障在进行动车组重联操作时发生。
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CRH2C型动车组出现车门关闭故障（第2位）时，在MON上确认故障车门并检查后，（）。
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CRH2C型动车组两列车摘解后，第2编组后方的车头罩在车速达到（）时自动关闭。
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CRH2C型动车组当空气弹簧故障时，（）。
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当动车组制动控制单元（BCU）检测到紧急制动EB减速度低于目标值时，将自动触发（）并生成故障信息。
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行车状态下出现车门关闭故障（第2位），列车会自动施行快速制动。
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在处理CRH2型动车组制动不足故障时，（）不可能用到。
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CRH2型动车组运行途中出现制动不足（123）故障时，行车要求司机操纵制动停车。
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CRH2C型动车组出现抱死1故障时，（）处理最合理。
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当CRH2C型动车组牵引系统故障，切除50%牵引动力时，（）。
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CRH2C型动车组当出现轴温1故障时，相应的行车控制要求是使用（）制动停车。
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处理CRH2C型动车组（）时，不会使用快速制动停车。
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当CRH2型动车组出现制动控制装置传输不良故障时，应该（）。
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CRH2C型动车组当出现污物槽（）时，应对相应厕所、洗手间手动锁闭，停止使用。
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CRH380B（L）型动车组至少一个轮对轴承温度传感器故障（68C4）：司机如果5min内没有将速度降200km/h,将触发制动,列车自动限速（）
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当列车出现单节车停放制动检测电路故障时，在确认停放制动手动缓解安全后，可操作动车（）
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当出现制动不足故障时，列车维持运行（）
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