CRH2C型动车组当出现污物槽（）时，应对相应厕所、洗手间手动锁闭，停止使用。

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• CRH2C型动车组处理抱死1故障时，须使用（）制动停车。

  A . A.紧急 B . B.快速 C . C.耐雪 D . D.常用

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• CRH2C型动车组（）在进行动车组重联操作时发生。

  A . 距离传感器2传输不良故障 B . 自动广播装置传输不良故障 C . 编组间传输不良故障 D . 监控器传输不良终端故障

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• 《动车组列车服务质量规范》中规定：厕所无积便、积垢、异味，地面干净无杂物。污物箱内污物排尽。

  A . 正确 B . 错误

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• CRH1A型动车组IDU的系统--污物箱界面上，厕所指示信息显示区域显示绿色边框，表示（）。

  A . 厕所有人 B . 厕所没人 C . 厕所有故障，没人 D . 厕所有故障，有人

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• 处理CRH2C型动车组（）时，需要用到RS复位。

  A . 辅助电源装置传输不良故障 B . 辅助电源装置故障 C . 辅助电源装置ACVN1跳闸故障 D . 辅助电源装置通风机停止故障

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• CRH2C型动车组（）传输不良故障在进行动车组重联操作时发生。

  A . 距离传感器1 B . 距离传感器2 C . 距离传感器3 D . 距离传感器4

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• CRH1A型动车组IDU的系统--污物箱界面上，厕所指示信息显示区域显示红色边框，表示（）。

  A . 厕所有人 B . 厕所没人 C . 厕所有故障，没人 D . 厕所有故障，有人

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• 检修CRH2C型动车组受电弓时如只需更换1条滑板时，注意新旧滑板的高度差不应超过1mm，否则应同时更换前后滑板。

  A . 正确 B . 错误

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• CRH2C型动车组两列动车组连接时的MON依次显示为（）。

  A . “连挂准备—打开头罩锁—打开头罩—锁住头罩—连接准备完成” B . “连挂准备—打开头罩—打开头罩锁—锁住头罩—连接准备完成” C . “打开头罩锁—连挂准备—打开头罩—锁住头罩—连接准备完成” D . “打开头罩—连挂准备—打开头罩锁—锁住头罩—连接准备完成&rdquo

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• CRH1A型动车组IDU的系统--污物箱界面上，厕所指示信息显示区域显示全绿色，表示（）。

  A . 厕所有人 B . 厕所没人 C . 厕所有故障，没人 D . 厕所有故障，有人

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• CRH2C型动车组重联必须以（）联挂。

  A . 0号车与0号车 B . 0号车与1号车 C . 1号车与1号车

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• CRH2C型动车组出现车门关闭故障（第2位）时，在MON上确认故障车门并检查后，（）。

  A . 将对应车厢上同侧两车门关好并锁死，合上“关车门连锁”1或2，断开“关门”1或2 B . 将对应车厢上同侧两车门关好并锁死，断开“关车门连锁”1或2，合上“关门”1或2 C . 将对应车厢上同侧两车门关好并锁死，断开“关车门连锁”1或2，合上“关门”1或2 D . 将对应车厢上所有的车门关好并锁死，维持运行

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• CRH2C型动车组两列车摘解后，第2编组后方的车头罩在车速达到（）时自动关闭。

  A . 2km/h B . 3km/h C . 4km/h D . 5km/h

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• 当出现污物槽100%故障时，应该对相应厕所、洗手间（）。

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• CRH2C型动车组当空气弹簧故障时，（）。

  A . 须保持350km/h速度运行 B . 须限速160km/h运行 C . 不能运行 D . 须限速200km/h运行

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• 处理CRH2C型动车组（）时，不需要闭合ACK2。

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• 当出现污物槽（）故障时，应该对相应厕所、洗手间手动锁闭，停止使用。

  A . 0%故障和100%故障 B . 0%故障和80%故障 C . 80%故障和100%故障 D . 90%故障和100%故障

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• CRH2C型动车组网络总体响应速度小于（）。

  A . 40ms B . 50ms C . 60ms D . 70m

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• CRH2C型动车组当出现制动不足故障时，列车自动施行（）制动作用。

  A . 紧急 B . 快速 C . 第7级常用 D . 再生

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• CRH2C型动车组出现抱死1故障时，（）处理最合理。

  A . 维持运行，断开故障设备的NFB B . 用快速制动停车，汇报调度并下车检查，有异常则汇报等待指示 C . 维持运行，汇报调度 D . 用紧急制动停车，汇报调度并下车检查，有异常则汇报等待指示

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• 当CRH2C型动车组牵引系统故障，切除50%牵引动力时，（）。

  A . 须保持300km/h速度运行 B . 须限速160km/h运行 C . 不能运行 D . 须限速200km/h运行

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• CRH2C型动车组通电时，蓄电池电压为（）。

  A . （88±5）V B . （100±15）V C . （100±5）V D . （80±10）V

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• CRH2C型动车组当出现轴温1故障时，相应的行车控制要求是使用（）制动停车。

  A . A.紧急 B . B.快速 C . C.耐雪 D . D.常用

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• 处理CRH2C型动车组（）时，不会使用快速制动停车。

  A . 抱死1故障 B . 轴温2故障 C . 制动控制装置速度发电机断线3 D . 制动不足故障

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