当CRH2C型动车组牵引系统故障,切除50%牵引动力时,()。
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CRH2型动车组运行途中出现牵引变流器故障(004),按压RS复位2~3次,如恢复,正常运行。若无法恢复,远程切除相应M车,报告调度,()。
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CRH1A型动车组主变压器油温高于()度时,自动切除对牵引系统供电,仅对辅助系统供电。
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当动车组牵引系统故障,切除40~50%牵引动力时,限速()km/h运行。
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CRH2A型动车组一个基本动力单元的牵引系统主要由网侧高压电气设备、()牵引变压器。
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CRH2C型动车组当空气弹簧故障时,()。
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CRH2A型动车组一个基本动力单元的牵引系统主要由网侧高压电气设备、1台牵引变压器、()牵引变流器。
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CRH2C型动车组当出现制动不足故障时,列车自动施行()制动作用。
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CRH5型动车组的某个动车牵引系统发生故障后,司机将主控手柄在制动位的1扇区内调速时,该牵引系统故障车的制动情况是()
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当西门子A型电动列车发生制动缓解故障后,制动缓解旁路开关转至切除位后,制动缓解的监控回路被切除,列车可以恢复牵引。()
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CRH2A型动车组转换开关盘强制罩闭开关的使用时机是牵引变流器、制动系统、ATC、辅助电源等设备故障修复后,试验牵引变流器性能时。
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CRH2C型动车组当出现轴温1故障时,相应的行车控制要求是使用()制动停车。
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CRH2A型动车组一个基本动力单元的牵引系统主要由网侧高压电气设备、1台牵引变压器、2台牵引变流器、()三相交流异步牵引电机构成。
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《铁路动车组运用维修规程》规定,当动车组制动系统故障,切除50%制动力时,限速()km/h运行。
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当动车组牵引系统故障,切除40~50%牵引动力时,限速()km/h运行。
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CR400对F型动车组牵引辅助复位仅对非锁死子系统故障起作用,对于锁死的故障只有在故障处理完毕后才能复位成功()
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高速动车组牵引动力的配置基本上有两种形式,即__配置型和()配置型
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CRH380B型动车组牵引传动系统采用4动4拖的动力配置,其中()车为拖车。
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CR300AF型动车组牵引系统每个动力单元由()台牵引变压器向()台牵引变流器供电,每台牵引变流器含有2个逆变单元,架控驱动()台牵引电机。
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CR300AF型动车组牵引系统包括TC01+M02+TP03和TP06+M07+TC08组成两个独立的牵引动力单元。()
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CRH2A型动车组起动试验开关电路的目的是:在处理牵引变流器的故障等以后,不行驶也能判断动力运行是否良好。()
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CRH2A型动车组每个动力单元车中各设一台牵引变压器、两台牵引变流装置(包括整理器和逆变器)及八台牵引电机。()
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当110kV游泳中心主变电所110kV咸嘉湖主变所任一主变电所发生故障解列,且35kV母线无故障的情况下,切除全线所有动力照明三级负荷,合上袁家岭站35kV环网联络断路器,由另一主变电所向全线的牵引负荷及动力照明一、二级负荷供电()
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CRH380CL型动车组发生牵引丢失(0300、0302、0304等)故障不允许牵引£¯辅助复位。()
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CRH380CL型动车组发生主变压器冷却系统故障,司机按下“牵引£¯辅助复位”按钮对变压器冷却风机故障进行复位。()