处理CRH2C型动车组（）时，不会使用快速制动停车。
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CRH2A型动车组制动手柄，常使用位置：运行位。功能：设定制动力，运转、常用B1至B7、快速、拔取位（）个位置。
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CRH2型动车组快速制动是常得电的（）时产生的制动作用。
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CRH2C型动车组整个基本单元可使用（）切除，不会影响其他单元工作。
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处理CRH2型动车组（）时，不需使用快速制动停车。
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CRH2C型动车组处理抱死1故障时，须使用（）制动停车。
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CRH5型动车组运行途中出现单车制动不缓解时，停车后随车机械师应立即下车将该车制动单元内的B22.02切除，将该车做制动关门车处理。
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CRH2C型动车组紧急制动动作的条件不包括（）。
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处理CRH2C型动车组（）时，需要用到RS复位。
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CRH2C型动车组延迟控制对于T车所需的制动力由M车的再生制动力来负担的话，会（）。
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CRH2C型动车组（）发生时，一般不作M车切除处理。
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CRH2C型动车组当空气弹簧故障时，（）。
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CRH2C型动车组将制动手柄置快速位，确认BC压力大于（）。
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处理CRH2C型动车组（）时，不需要闭合ACK2。
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当CRH1A型动车组处于停车状态时，（）制动会自动施加。
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CRH2C型动车组当出现制动不足故障时，列车自动施行（）制动作用。
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CRH2C/380A/AL动车组300T设备在进行ATP制动测试时，需在动车组制动手柄位置在（）以下进行。
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CRH2型动车组运行途中出现制动不足（123）故障时，行车要求司机操纵制动停车。
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CRH2C型动车组出现抱死1故障时，（）处理最合理。
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CRH2C型动车组通电时，蓄电池电压为（）。
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CRH2A型动车组紧急制动复位按钮的使用时机是发生紧急制动前，制动手柄置快速位，按压紧急复位。
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CRH2C型动车组当出现轴温1故障时，相应的行车控制要求是使用（）制动停车。
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CRH2C型动车组当出现污物槽（）时，应对相应厕所、洗手间手动锁闭，停止使用。
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CR400AF型动车组发生轴不旋转故障时，需进行停车处理，随车机械师进行故障车空气制动切除操作后，申请下车检查，不需要检查轮对踏面状态（）
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CRH380A统型动车组一级检修时试验B1，B4，B7，快速位制动，检查制动压力在要求范围内。（）