在挂档时，不能同时挂入两个档位，为此在操纵机构中设有（）。
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在手动变速器中为了防止同时挂入两个档，变速器采用的装置是（）。
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变速器操纵机构的检查：拆下变速器盖，清洗干净，将变速器盖固定在台虎钳上，当某一变速叉已在档位上时推动另一变速叉，若能推上档位则说明（）。
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为防止在机床工作时，丝杠传动和纵横向机动进给或快速运动同时接通而将机床损坏在溜板箱中设有互锁机构，以保证开合螺母合上时，机动进给运动不能接通；反之，机动进给运动接通时，开合螺母（）。
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在变速器中，为防止自动脱档，或自行挂入另一档位，并保证轮齿以全齿宽啮合，应在操纵机构中设有（）。
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变速器操纵机构的（）装置可以防止同时挂上两个档位。
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挂档时如果不能挂入所需要的档位，或挂入某档后不能松离及挂入某档后又能挂入另一档位，这种现象称为（）。
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.变速器乱挡主要表现为：变速器同时挂上两个挡或不能挂入所需要的挡位。
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分动器的操纵机构必须保证：在未接上前桥时不得挂入低速档；必须先退出低速档，才能摘下前桥。
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在变速器的操纵机构中，防止同时挂入两个档位的锁止装置是？
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为了避免齿轮自动脱档和挂档，在变速器操纵机构中设置了（）装置。
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变速箱挂档时不能同时挂两个档，为此在操纵机构中设有（）。
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变速器在使用过程中出现同时挂上两个档位的现象，这是由于（）机构失效导致。
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变速器不能挂入相应的档位称为变速器（）。
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变速器在换挡时，为避免同时挂入两个挡位，必须装设自锁装置。
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进行正常变速操作时，变速杆不能挂入档位，或者勉强挂上档后又很难摘下来的故障原因有（）
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在改变挡位时不能挂入想挂挡位或挂入后不能摘挡；挂入挡位与欲挂入挡位不一致或同时挂入两个挡位等，这说明（）。
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手动变速器挂入某个档位后不能摘档的故障原因可能是（）。
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汽车变速杆不能挂入所需要的档位或挂入档后不能退回空挡，这种现象称为跳档。
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手动变速器挂入某个档位后不能摘档的故障原因可能是（)等。
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变速器操纵机构防止变速器同时挂入两个档位而设置了自锁装置。（)
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系统-飞行操纵襟翼手柄在哪个档位有止挡，以避免飞行员操作时襟/缝翼行程过大（）
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关于失速试验步骤说法：刹住手、脚制动，变速器处于D档位置，达到正常油温；在怠速运转时,节气门全开（时间不得超过5秒钟,试验少于3次）；读出失速转速,冷却后在挂入其他档位继续（）
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手动变速器为防止挂档时同时挂入两个档位，必须设置（)。
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