汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经过（ ） （ ） （ ）和（ ）这样一系列连续过程，称为发动机的一个（ ） 。

相似题目

• 现代汽车所用往复活塞式四冲程发动机，曲轴每转（）周，一个气缸热能转化为机械能一次。

  A . A、一 B . B、四 C . C、两 D . D、三

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• 柴油发动机汽缸中进行的每一次将化学能转变为热能，热能又转变为（）的一系列连续过程叫做一个工作循环。

  A . 化学能 B . 电能 C . 机械能

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• 现代汽车所用的发动机主要是往复活塞式内燃机，其特点是燃料在汽缸内部燃烧，将热能直接转变为机械能。

  A . 正确 B . 错误

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• 发动机每一次将燃料在气缸内燃烧的热能转化为机械能的过程叫做一个（）。

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• 在气缸内进行的每一次将燃料燃烧的热能转化为机械能的一系列连续过程（进气、排气、压缩、作功）称为发动机的工作循环。

  A . 正确 B . 错误

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• 内燃机工作过程中，（）把气体的热能变成活塞及曲轴的机械运动。

  A . 进气行程 B . 压缩行程 C . 膨胀行程 D . 排气行程

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• 在气缸内进行的每一次将燃料燃烧的热能转化为机械能的一系列连续过程（进气、压缩、作功、排气）称为发动机的工作循环。

  A . 正确 B . 错误

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• 双向作用式液压减振器在活塞的压缩和拉伸两个行程都将产生（），从而使车辆震动的机械能转换为热能而耗散掉，起到衰减震动的作用。

  A . 阻尼力 B . 摩擦力 C . 激扰力

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• 在气缸内进行的每一次将燃料燃烧的热能转化为机械能的一系列连续过程称发动机的（）。

  A . A、工作过程 B . B、循环经历 C . C、工作循环 D . D、工作

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• 汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经过______、______、______和______这样一系列连续工程，这称为发动机的一个______。

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• 在内燃机中进行的每一次将燃料燃烧放出的（）为机械能的一系列过程，称为内燃机的一个（）。

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• 汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经过（）、（）、（）和（）等一系列过程，这一系列过程称为发动机的一个（）。

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• 四冲程发动机曲轴转二周，活塞在气缸里往复行程（）次，进、排气门各开闭（）次，气缸里热能转化为机械能（）次。

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• 内燃机是将燃料燃烧的热能转化为机械能的机构。

  A . 正确 B . 错误

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• 四冲程发动机曲轴转两周，活塞在汽缸里往复行程______次，进、排气门各开闭______次，汽缸里热能转化为机械能一次。

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• 汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经过（）、（）、（）和（）四个行程，这称为发动机的一个（）

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• 气缸内进行的每一次将（）转化为机械功的一整套程序，叫发动机的一个（）。

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• 内燃机是将燃料燃烧的热能转化为机械能的机器。

  A . 正确 B . 错误

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• 四冲程发动机曲轴转二周，活塞在气缸里往复行程（）进、排气门各开闭（）次，气缸里热能转化为机械能（）次。

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• 汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经过（）、（）、（）和（）这样一系列连续工程，这称为发动机的一个（）。

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• 现代汽车所用往复活塞式四冲程发动机，曲轴每转二周，一个汽缸里热能转化为机械能（）次。

  A . 一 B . 二 C . 三 D . 四

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• 在气缸内进行的每一次将燃料燃烧的热能转化为机械能的一系列连续过程（进气、排气、压缩、作功）称为发动机的工作循环（）

  是 否

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• 活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能,都必须()这样一系列连续工程,这称为发动机的一个工作循环。

  A．进气 B．压缩 C．做功 D．排气

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• 汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经过这样一系列连续工程（）

  A．进气冲程 B．压缩冲程 C．做功冲程 D．排气冲程

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