对于发动机电控系统而言，最低优先级的故障代码是与（）无关的一些故障。
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发动机电控系统若没有记录下故障码，故障指示灯将保持（）状态。
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对于发动机电控系统而言，最低优先级的故障代码是与（）无关的一些故障。
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下列内容，不属于发动机电控燃油系统故障的表现有（）。
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电控燃气发动机由于燃气、电控系统故障导致发动机振动过大的原因是（）。
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在电控系统中，只要线路发生相关故障（断路或短路），ECU便记录相应的故障代码。
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关于丰田A341E型电控自动变速器，甲技师说：在点火开关切断的情况下，拔下发动机燃油喷射系统计算机的熔丝l0S以上，即可消除故障代码。乙技师说：拔下发动机与电控自动变速器计算机的线束插接器，也可清除故障代码。你认为（）。
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如果发动机某缸的汽缸压力过低，则电控单元内有可能会记录关于该缸失火的故障代码。（）
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对于发动机电控系统而言，最低优先级的故障代码反映的故障一般（）。
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在电控系统中，有些线路即使发生相关故障，ECU也不记录故障代码。
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在一般情况下，若诊断排除一个可能涉及电控系统的发动机故障，首先应该判断故障是否与（）有关
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在ECU检测的电控系统中，只要出现故障，ECU就记录相应的故障代码。
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电控系统在工作时，当某一电路出现异常或ECU内部产生故障时，自诊断系统将故障信息以代码形式存入（）中
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电控发动机的故障自诊断功能可以监测控制系统各部分的工作状况。
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电控燃气发动机由于电控系统故障造成发动机起动困难的原因有（）。
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发动机电控系统故障指示灯在系统无故障时应熄灭，若在行车中灯点亮说明系统有故障
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在讨论点火正时的调整时，技术人员甲说，对于所有车型，点火正时都能进行人工调整；技术人员乙说，对于采用无分电器点火系统的发动机而言，点火正时如果失准，只能说明发动机的点火正时控制系统出现故障，而非人工调整所能及。请问谁的说法正确？（）
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电控柴油机控制系统中，如果调速器发生故障，仍可手动调节燃油命令信号，此时，主机处于备用模式运行，在该模式下，对于可变螺距的主机而言，为了防止主机超速，应把螺旋桨设为（）。
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如果发动机某缸的汽缸压力过低，则发动机电控单元内有可能会记录关于该缸失火的故障代码（）（I）
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