写卡交付揭示错误可能造成错传.漏传调度命令造成超速C类事故（）
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遇施工实际限速与运行揭示调度命令限速相符，而列控限速归档造成列控限速调度命令与运行揭示调度命令限速不符时，列车调度员不再向动车组司机发布限速调度命令。
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未拿或错拿行车凭证发出列车的，构成（）；错发、错传、漏发、漏传调度命令，耽误列车运行的，构成（）。
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列车运行监控装置未输或错输限速指令，致使列车超过规定限速运行，按漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行论。
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司机开车后，未接到线路限速命令，致使列车超过规定限速运行，按漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行论。
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漏发、错发、漏传、错传调度命令耽误列车属于（）事故。
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漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车（）运行，为一般C类事故。
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漏发、错发、漏传、错传调度命令耽误列车，未造成其他更严重后果的，为（）。
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错传调度命令耽误列车，列为一般C类事故。
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因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时，列车调度员应取消前发运行揭示调度命令，向有关车站值班员、司机、施工负责人重新发布全部内容的调度命令。（）
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漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行的构成一般D类事故。
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漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行属于（）事故。
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调度员错误操作或错误下达调度命令，造成或可能造成的误停、误送电行为属于供电系统安全红线范围（）
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各出勤写卡点核对签收完毕后，按办理出勤区段在备用卡内录入LKJ临时数据、打印备用交付揭示，并打印“运行揭示、LKJ临时数据确认表”与、各写卡交付区段交付揭示和LKJ临时数据列表一并存档（）
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漏发、错发、漏传、错传调度命令耽误列车，应列为（）事故
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因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时，列车调度员应取消前发运行揭示调度命令，向有关车站值班员、司机、施工负责人重新发布全部内容的调度命令（）J
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因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时，列车调度员应取消前发运行揭示调度命令，向哪些有关单位重新发布全部内容的调度命令（）
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编制完成的公布揭示、交付揭示、LKJ临时数据须与原始运行揭示调度命令进行复核。复核时实行，并对关键内容进行标注（）
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因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时，列车调度员应取消前发运行揭示（)，向有关车站值班员、司机、施工负责人重新发布全部内容的调度命令。
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列车运行途中遇跨越运行揭示调度命令有效时段或其他原因，造成列车运行没有可依据的运行揭示调度命令时，司机须提前向本次乘务出勤派班室和列车调度员汇报，列车调度员安排（）
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因错、漏传调度命令，错挂或漏挂车辆，造成旅客不能正常乘车时，车站应及时报告（）
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站段值班室接收运行揭示命令后必须报告分管副职和安全科长，并确认车站（)、（)和（)情况，严禁漏传错传调度命令。
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地铁运营事故（事件）调查处理规则规定：错发、错收、错传，或漏发、漏收、漏传行车调度命令的属于（）
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各出勤写卡点接到运行揭示台发布的运行揭示、LKJ临时数据后，依据原始运行揭示调度命令核对公布揭示、交付揭示、LKJ临时数据，按写卡交付区段核对签认接收数量和命令号,无相关运行揭示调度命令时，应进行零核对签认（）
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核对正确对施工日计划关键要素和超出本段担当出勤写卡交付区段范围的原始运行揭示调度命令进行标注。遇命令内容不全、字迹不清或错漏、格式不标准等不符合规定的调度命令，须请求发令单位重新发布（）
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