以下属于精密进近的是（）

相似题目

• 非精密进近程序，最后航段要满足直接进近的要求，其航迹方向应该：（）.

  A . 尽量与跑道中心延长线一致 B . 如果不一致，夹角不大于15°（A、B类飞机不大于30°），交点距跑道入口不小于1400米 C . 在跑道入口前1400米处，最后进近航迹与跑道中线延长线的侧向距离不大于150米 D . 满足上述全部要求

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• Ⅰ类精密进近的DH以确定的超障高（OCH）为计算依据，但由此确定的DH不得低于航空器飞行手册所载明的该航空器仪表飞行允许的最低高度/高，也不得低于使用精密进近导航设施完全参照仪表能达到的最低高度/高，而且不得低于（）.

  A . OCH+15m B . OCH+30m C . 允许机组可以使用的最低决断高

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• Ⅰ类精密进近的最低最低包括（）.

  A . DA/H和RVR B . DA/H和VIS/RVR C . MDA/H和VIS/RVR

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• 在合格证持有人运行规范中，签派或者放行的标准应当在经批准的该机场的最低运行标准上至少增加下列数值，作为该机场用作备降机场时的最低天气标准：（1）对于只有一套进近设施与程序的机场，MDH/DH增加（）米，能见度增加（）米；（2）对于具有两套（含）以上非精密进近设施与程序并且能提供不同跑道进近的机场，MDH增加（）米，能见度增加（）米，在两条较低标准的跑道中取较高值。

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• Ⅰ类精密进近的DH以确定的超障高（OCH）为计算依据，但由此确定的DH不得低于航空器飞行手册所载明的该航空器仪表飞行允许的最低高度／高，也不得低于使用精密进近导航设施完全参照仪表能达到的最低高度／高，而且不得低（）

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• 非精密进近的FAF距跑道入口不得大于10海里，其定位容差不得大于：（）.

  A . ±1.0海里 B . ±1.5海里 C . ±0.5海里 D . ±1.9海里

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• 非精密直线进近的最低标准包括什么？

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• 进近程序图剖面图中下滑线上除标注最后进近的航迹方向外，ILS进近应标出下滑角，非精密进近应标出（）。

  A . 下降速度 B . 下降率 C . 下降梯度 D . 平飞最大允许速度

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• Ⅱ类运行精密进近的最大下滑角为（）度。

  A . 2度 B . 2.5度 C . 3度 D . 3.5度

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• （）属于精密进近。

  A . 在航空器进近过程中，能为航空器提供航迹和下滑道的进近 B . 在航空器进近过程中，能为航空器提供方向和距离的进近 C . 在航空器进近过程中，能为航空器提供时间和垂直引导进近 D . 在航空器进近过程中，能为航空器提供决断高度引导的进近

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• 仪表进近图中，对精密进近的入口标高：（）.

  A . 必须加以注明 B . 只需注明机场标高 C . 只有在入口标高低于机场标高2米以上时才需注明 D . 可以注明也可以不注明

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• Ⅱ类精密进近的最低标准包括决断高（DH）和跑道视程（RVR）或能见度。

  A . 正确 B . 错误

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• 宽体客机非精密进近的最低下降高不低于：（）.

  A . 105m B . 120m C . 90m D . 75m

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• 除非（）时，航空器高度不得低于精密进近的下滑道。

  A . 气象条件适于作目视进近 B . 航空器驾驶员有要求 C . 雷达故障 D . A或B

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• 下列哪组数据用于表示机场运行最低标准中非精密进近的着陆限制（）

  A . A、VIS、云高 B . B、RVR、决断高（DH）、云高 C . C、VIS、最低下降高（MDH）、云高

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• 下述有关Ⅰ类精密进近的决断高的说法中，正确的一个是：（）.

  A . 任何情况下均为60米 B . 一般等于程序要求的超障高 C . 可以小于60米 D . 由飞行技术和机场净空确定

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• 仪表进近图的剖面图中下滑线上除标注最后进近的航迹方向外，非精密进近程序还应标出：（）.

  A . 下降梯度 B . 下滑角 C . 下降梯度和下滑角 D . 接地区标高

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• Ⅱ类运行精密进近的下滑角为度（）

  A．3 B．2.98 C．3.03 D．2.775

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• I类精密进近使用的是RVR最低标准小于800米时，必须满足以下条件：（）。

  A．机载设备相当于II类运行的设备和得到I类运行的适航保证 B．机长在所飞机型上已获得超过100小时的机长飞行经验 C．机长和副驾驶已经收到了II类运行的理论培训 D．机长已在所飞机型活动模拟机上按照该着陆最低标准实施近进着陆，经检查合格

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• 二类精密进近的最低标准包括决断高和跑道视程两个要素，也可用能见度表示。（）

  正确 错误

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• (非精密)传统非精密进近的复飞参考点是?

  A．MAPT点 B．DDA/H点 C．VDP点

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• (SOP)以下不属于非精密进近的是：()。

  A．ILS B．LOC C．VOR D．RNPAR

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• 在合格证持有人运行规范中，签派或者放行的标准应当在经批准的该机场的最低运行标准上至少增加下列数值，作为该机场用作备降机场时的最低天气标准：（1)对于只有一套进近设施与程序的机场，MDH／DH增加（)米，能见度增加（)米;（2)对于具有两套（含)以上非精密进近设施与程序并且能提供不同跑道进近的机场，MDH增加（)米，能见度增加（)米，在两条较低标准的跑道中取较高值。

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• 关于国家公布一类精密进近的决断高，下列说法中正确的是：

  A．任何情况下均为60m B．一般等于程序要求的超障高 C．可以小于60m D．由飞行技术和机场净空确定

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