当列车在车站停站时间增晚__秒及以上时（非扣车、非故障原因），车站应及时向行车控制主任询问/报告原因（）
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列车停留时间为办理列车的技术作业及客、货运作业等在车站上所需要的（）停站时间标准。
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ATS故障时，折返站列车在站台待发时间用扣车的方式，到发车点前约20秒时，车站行车值班员执行相应放行命令。
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客车在车站的停站时分增晚（）以上时，车站要向行调报告原因；当发生意外事件时向行调报告，同时填写《行车日志》并记录好相关情况。
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技术速度（u技），它不包括列车在沿途车站的停站时间的平均速度。
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单线区段，相对方向两列车在车站交会时，其中一列的停站时间为（）。
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ATS故障时，折返站列车在站台待发时间用扣车的方式，到发车点前约（）秒时，车站行车值班员执行相应放行命令。
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深圳地铁规定列车停站增晚超过（）秒时，行车值班员须向行调报点并说明原因。
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深圳地铁规定列车停站时间有屏蔽门的车站一般不少于20s，客流较大的车站可放宽至（）。
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只要ATR从时刻表偏离系统接收到在车站的到达调整指令，ATR计算的停站时间就被传输至RTU。如果相关列车为空，则将传输停站时间（）。
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技术速度（u技），包括列车在沿途车站的停站时间的平均速度。
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无特殊要求时，分合各断路器的时间保持在（）；按压开、关门按钮的时间保持在2秒及以上。
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客车在任何车站停站时分增晚（）以上时，车站要向行调报告原因。
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非动车组列车晚点______分钟以上时，列车长根据调度、本段派班室（值班室）或车站的通报，向旅客公告列车晚点信息，说明晚点原因、晚点时间。
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当列车在车站停站时间增晚分钟及以上时，车站应及时向行调报告原因（）
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客车在车站的停站时分增晚30__S以上时，车站要向行调报告原因（）
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当列车在车站停站时间增晚（)时，车站、司机应及时向行车调度员报告原因。
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当AGM电子支付功能故障，影响一条及以上线路车站时启动__响应（）
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列车退行进入车站时，列车在进站站台端外必须______，按规定速度进站。
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全进路发码车站经18号及以上道岔侧向弯进直出的通过列车进路，接车进路有限速时，进站信号机显示降为__
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车站调度员（值班员）或车号长（员）要在列车到达前或出发列车编组完毕，按接发列车作业标准，将到发车次、股道、时刻（包括到达列车预计停站时间）、编组辆数等信息通知人员（）
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在普速线上运行的普速旅客列车，一律在开车时间前__打响开车铃，铃声时长__。停点二分钟及以下的车站，__即可响铃。（）
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电客车在车站的停站时分增晚（)秒以上时，车站要向行调报告原因。
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列车在车站停站时间超过正常时间______时，车站和司机应向______报告原因。
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列车在车站停站时间超过正常时间30秒及以上时，站台岗应及时向行车值班员报告（）