油膜振荡、转子轴承系统严重失稳时，其振幅将会很快（）以致使造成毁机事故。
相似题目
-
离心式压缩机转子在运行中由于内部摩擦、气流不均以及油膜失稳会引起机组的（），具有很火的破坏力。
-
通过（）轴承宽度，来提高轴承平均单位面积载荷，从而防止油膜振荡。
-
风机轴承中的油膜振荡振动是属于（）振动.
-
转子的第（）临界转速越低，其支撑轴承发生油膜振荡的可能性越大。
-
防止油膜振荡，可以通过（）轴承静载荷，来（）轴承平均单位面积载荷。
-
刚性转子（）发生油膜振荡。
-
当转子的临界转速低于1/2工作转速时，才有可能发生油膜振荡现象。
-
在汽轮发电机组中，（）主要是滑动轴承的油膜涡动、油膜振荡和汽封等产生的蒸汽涡动（或称间隙汽流激振），转子轴向刚度不对称产生的参数激振，内部摩擦涡动和转子横向裂纹等
-
机组启动达到失稳转速以后，轴颈将进入不稳定区而发生半速涡动，当半速涡动与转子临界转速相遇而发生急剧振动，称为油膜自激振荡。
-
（）转子不会产生油膜振荡。
-
产生滑动轴承油膜振荡故障的原因是（）
-
防止油膜振荡效果最好的轴承是椭圆形支持轴承。（）
-
当油膜自激振荡发生时，其振幅一般均超过（）。
-
产生油膜振荡时，油膜的失稳力与阻尼力的关系是（）。
-
当挠性转子的工作转速高于一阶临界转速时，一定会发生油膜振荡。
-
某汽轮机，其正常工作转速为6300转/分钟，其一阶自振频率为50Hz，在转子升速过程中出现油膜涡动，当升速升到（）时，出现油膜振荡，且随着转速继续上升其油膜振荡频率不变。
-
轴承发生油膜振荡的根本条件是（）。
-
油膜振荡转子失稳时，将会出现异常的振动频率成分。（）
-
最易发生油膜振荡的轴承形式是（）。
-
当转子的临界转速低于工作转速（）时，才有可能发生油膜振荡现象。
-
汽轮机刚性转子再机组运行中不可能发生油膜振荡。
-
当工作转速高于一阶临界转速（）的（）转子才可能发生油膜振荡
-
43、17 消除油膜振荡的措施有 等。 A 增加转子系统的刚度 B 选择合适的轴承形式和轴承参数 C 增加外阻尼 D 增加轴承比压 E 减少轴承间隙 F 改变进油压力
-
转子发生油膜振荡时，若继续提高转速，则转子的涡动频率（)。