LKJ额定工作电压DC110V的波动范围为()。
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一电器的额定电压为110V,额定工作电流为2A,该电器线圈的电阻是()Ω。
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LKJ2000型监控装置主机电源输入工作电压波动范围为()V。
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25T型客车检修规程对于电动端门的检修规定:DC110V或DC48V电源电压在()电压波动范围内系统须正常工作。
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JT-C系列机车信号的额定输入电压DC110V,机车电源在()范围内变化,系统应正常工作。
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25T型客车检修规程规定:对于轴温报警器的控制显示器检修,DC110V或DC48V电源电压在一30%~+25%电压波动范围内控制显示器须正常工作,整机显示温度与母表偏差为()
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地铁列车牵引系统控制电压DC110V的允许变动范围是DC77~121V。
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电磁阀应保证在电源电压为额定电压的()波动范围内正常工作。
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允差是指火灾探测器工作电压的允许波动范围,按国家标准规定,允差为额定工作电压的-15%~10%,不同产品由于采用的元件不同,其电路不同,允差值也(),一般允差值()越好。
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机车信号设备、列车运行监控装置、轨道车运行控制设备和车载无线通信设备等的电源,均应取自车上直流控制电源系统,直流输出电压为110V时,电压波动允许范围为()。
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机车信号、LKJ、GYK等的电源,均应取自车上(直流控制电源)系统,直流输出电压为110V时,电压波动允许范围为()。
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LKJ主机输入电源为DC110V。
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列控车载设备的直流输出电压为110V时,电压波动允许范围为()。
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机车信号、列车超速防护和列车无线调度通信设备(机车电台)的电源,均取自机车直流控制电源系统。直流输出电压为110V时,电压波动允许范围为()。
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ATP设备电源应取自车上直流控制电源系统,直流输出电压为110V时,电压波动允许范围为-10%~+5%。
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车载设备由机车蓄电池供电,通常情况下,额定电压(),电源波动范围DC77V~138V。
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电梯工作的供电电压相对于额定电压的波动在±()%的范围内。
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TCP4-008/600(L)型DC110V充电机轻载试验:给充电机带上一定负载(1kW),充电机能正常工作,测量输出电压为()。
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接触网额定电压为DC(),波动范围DC1000V~DC1800V。
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机车信号、列车超速防护和列车无线调度通信设备(机车电台)的电源,均应取自机车直流控制电源系统。直流输出电压为110V时,电压波动允许范围为()
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机车信号设备、列车运行监控装置(LKJ)、轨道车运行控制设备(GYK)和车载无线通信设备等的电源,均应取自车上直流控制电源系统,直流输出电压为110V时,电压波动允许范围为()
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《技规》(高铁)第63条规定:列控车载设备、机车信号设备、列车运行监控装置(LKJ)、轨道车运行控制设备(GYK)和车载无线通信设备等的电源,直流输出电压为110V时,电压波动允许范围为()
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按照《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)的规定,机车信号设备、列车运行监控装置(LKJ)、轨道车运行控制设备(GYK)和车载无线通信设备等的电源,均应取自车上直流控制电源系统,直流输出电压为110V时,电压波动允许范围为-20%~+5%。()此题为判断题(对,错)。
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列车控制系统的标准工作电压为DC110V,如电压低于DC110V,列车控制系统将无法正常工作。()
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客车电气装置检修规则规定对于轴温报警器的控制显示器检修规定:DC110V或DC48V电电源电压在-30%~+25%电压波动范围内控制显示器须正常工作,整机显示温度与母表偏差为
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