JT-C系列机车信号的额定输入电压DC110V，机车电源在（）范围内变化，系统应正常工作。

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• JT-C系列机车信号记录器开关量采集接口输入阻抗应不小于（）KΩ。

  A . A、10 B . B、30 C . C、40 D . D、50

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• JT-C系列机车信号LX30端子（）可以测到A信号输入电压。

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• JT-C系列机车信号供电电压在（）范围内变化时，机车信号主机应可靠工作。

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• JT-C系列机车信号记录板能准确记录机车供电电源110V是否过高或（）。

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• JT-C系列接收ZPW-2000型低频14.7Hz输入信息时，机车信号机显示（）灯光。

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• JT-C系列机车信号输入信号周期为1.6s的交流计数信号时过绝缘节信号输出（）。

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• JT-C系列机车信号设备主机X26插座信号定义（）号线为IID110V司控开关II端输入。

  A . 7 B . 9 C . 10 D . 11

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• JT-C系列机车信号反馈检查信号需采用（）方式输入。

  A . 直接 B . 变压器 C . 继电器 D . 光耦隔离

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• JT-C系列机车信号设备由机车蓄电池供电，标称电压110V。设备在（）供电电压范围内，应能正常工作。

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• JT-C系列机车信号的II端B路感应信号由主机X26的（）号端子输入。

  A . 14、15 B . 16、17 C . 19、20 D . 22、23

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• JT-C系列机车信号外部输入的上下行信号，通过（）转换后接入主机板。

  A . 变压器 B . 光耦隔离 C . 继电器隔离 D . 集成隔离放大器

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• JT-C系列机车信号记录器接收线圈的输入阻抗应不小于（）

  A . 150KΩ B . 200KΩ C . 250KΩ D . 300K&Omega

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• JT-C系列机车信号设备由机车蓄电池供电，标称电压（）V。设备在77V～138V（标称电压的-30%～+25%）供电电压范围内，应能正常工作。

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• JT-C系列LED八显示机车信号机输入电压为48V时，单个LED信号灯的工作电流应为（）。

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• JT-C系列机车信号设备采用双电源热备方式供电。系统主机内设有1、2两块电源板，两板中都设有直流110V转直流（）电源模块，均能独立为系统提供供电。

  A . +48V B . +50V C . ±48V D . ±50V

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• JT-C系列机车信号的X26插座中，（）号端子为Ⅱ端感应器感应信号IN21、IN22输入端。

  A . 12、13 B . 14、15 C . 16、17 D . 18、19

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• JT-C系列机车信号的X26插座中，（）号端子为Ⅰ端感应器感应信号IN11、IN12输入端。

  A . 12、13 B . 14、15 C . 16、17 D . 18、19

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• JT-C系列机车信号设备主机X26插座信号定义（）号线为-110V机车电源输入。

  A . 7 B . 9 C . 10 D . 11

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• JT-C系列机车信号接线盒的输出电压为（）V。

  A . A、45±2.4 B . B、48±2.0 C . C、48±2.2 D . D、48±2.4

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• （）不是JT-C系列机车信号的输入信息。

  A . 感应器信息 B . 速度传感器信息 C . Ⅰ/Ⅱ端条件输入 D . 上/下行开关输入

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• JT-C系列机车信号电源板中各含有两路电源模块，每路输入为110V，输出为双路50V，一路50V供给接收主机电路，另一路50V为（）安全点灯电源。

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• JT-C系列机车信号主机输入系统的A/D芯片的功能是（）。

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• 机车信号车载系统从机车配电盘获取电源，标称电压应为DC110V，功耗（）W。

  A . 30 B . 40 C . 50 D . 60

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• JT-C系列机车信号记录器接入接收线圈的输入阻抗应不小于（）KΩ。

  A . A、20 B . B、300 C . C、400 D . D、500

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