西门子A型电动列车工作开关切除后，司机室内会有（）现象。
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西门子A型电动列车牵引前，必须使（）列车线得电。
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西门子A型电动列车TWC系统作为（）之间的通信链路。
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西门子A型电动列车S1、S2、S3行程开关分别对（）进行监控和显示。
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司机在区间内运行时，发现西门子A型电动列车门关好灯灭，某扇车门打开时，司机应该（）
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在处理西门子A型电动列车单节车制动无法缓解时，司机应做到（）。
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西门子A型电动列车基准值转换器故障时，司机可以切除（）开关继续运行。
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西门子A型电动列车空压机电机开始工作信息还通过空压机接触器常开触点3-4的闭合传给SIBASKLIP分站3的输入（）。
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西门子A型电动列车运行中使用了紧急制动后无法再对列车进行控制，指示灯均不亮，司机应检查（）。
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当西门子A型电动列车司机控制台得电，在此控制台上的显示器处于（）。
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西门子A型电动列车车门控制电子单元（）死机故障，司机可以通过恢复法进行处置。
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西门子A型电动列车停放制动施加和缓解操作一旦完成，工作电平将通过车钩传输给列车其余车辆，所有车辆将实施停放制动操作动作。（）
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西门子A型电动列车发生制动不缓故障时，应待列车完全停下后，重新启动司机室背面的（）的电源空气开关或开关主控制器钥匙。
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西门子A型电动列车紧急疏散门有一个检查钢丝绳安放位置正确与否的行程开关，（）的行程开关，否则列车无法启动。
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西门子A型电动列车车门是否关闭，是通过（）来检测的。
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对西门子A型电动列车无线进行注册、注销操作时需要按压（）。
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西门子A型电动列车负载重量是由（）系数而得到的。
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使用西门子A型电动列车停放制动缓解旁路退出运行时，司机应注意（）。
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当西门子A型电动列车静止时，车门控制回路才能得电工作。（）
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使用西门子A型电动列车摩擦制动缓解旁路退出运行时，司机应注意（）。
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当西门子A型电动列车停放制动无法缓解时司机可以切除（）。
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（）原因会造成西门子A型电动列车紧急制动无法缓解。
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当西门子A型电动列车发生制动缓解故障后，制动缓解旁路开关转至切除位后，制动缓解的监控回路被切除，列车可以恢复牵引。（）
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（）是司机处理西门子A型电动列车自动关门的处理方法。
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西门子A型电动列车（）故障会造成列车常用制动不能缓解。
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