吊杆上的重量指示器只有在平坦线路上作业时，方可使用。坡道和曲线上作业时，需实际测定。
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在无联锁的线路上发车时，车站值班员应派（）检查确认进路开通正确及道岔按规定加锁，听取其报告后，方可指示车站助理值班员发车。
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当控制方式为（）方式时，各岗位控制盘上的联锁开关打在联锁位置，控制方式开关打在就地手动位置，由就地值班工按逆煤流顺序逐一启动设备。此控制方式一般不采用，只有在集控失灵情况下方可使用。
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接触网“V”型天窗停电作业时、实行上、下行分停作业，当一线作业完毕必须清点（），无误后方可销令，然后方可办理另一线路停电作业命令。
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在混凝土宽枕及Ⅲ型枕线路上进行捣固和垫砟作业时，应撤出线路上的调高垫板，在钢轨两侧400～500mm范围内捣实或（）。
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汽车电气线路图的作用是指示（）中个元器件在电气线路图上的位置及整车走线颜色、直径去向、供检修电路时查找。
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斗车上的作业人员（），方可在斗车上进行操作。
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在有感应电压的线路上使用绝缘电阻表测量绝缘时，应将相关线路同时停电，方可进行。
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QJZ-400/1140智能型电磁启动器上的隔离开关与前门设有机械闭锁，保证只有隔离开关在（）的位置时，前门方可打开；前门打开后，不能操作隔离开关。
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在（）线路、道岔上进行作业影响其使用时，事先须登记，并经有关人员同意后签认，方可开始。
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进入作业现场应将使用的带电作业工具放置在平坦地面上，防止绝缘工具在使用中脏污和受潮。
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斗车上的作业人员需要经过（）认定后，方可在斗车上进行操作。
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对进入机械室、中继站施工人员，如果在既有设备上作业，只有在（列车停运后），方可同意其进入机械室、中继站施工。
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对（）且依次进行的数条配电线路上的带电作业，可使用一张配电带电作业工作票。
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杆上作业时，地面应有人监护，传递物品必须使用吊杆，杆下半径（）m内不准站人，现场人员必须戴安全帽。
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在混凝土宽枕及III型枕线路上进行捣固和垫砟作业时，应撤出线路上的调高垫板，在钢轨两侧（）范围内捣实或垫平道床。
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吊钩起重量不能超过铭牌上的规定，如没有载重能力标记时，必须经过核算，确定其安全起重量，并做负荷试验，方可使用。
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（）起重机，均应有随吊杆起落高度而定的最大负荷指示器，并应在驾驶员操作台旁边，挂上吊杆起落高度与其最大允许负荷的对照表格，使驾驶人员能正确地知道吊杆起升到某一个高度时所能提升的最大负荷。
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在线路融冰作业中，应使用（）进行操作杆塔上的接地刀闸或装、拆连接线工作。
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对()的数条配电线路上的带电作业，可使用一张配电带电作业工作票。
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普速铁路在160km/h以上区段且线间距小于m的线路上进行作业时，应办理邻线列车限速160km/h及以下申请，得到车站值班员同意作业的签认后，方可作业（）
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在距接触网带电部分不到2m的建筑物上作业时，只有在接到供电调度员许可停电施工的命令，并由接触网工区指定的接触网工装设临时接地线后，方可开始施工（）
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判断89、在有感应电压的线路上使用绝缘电阻表测量绝缘时，应将相关线路同时停电，方可进行（）
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第77 题：在有感应电压的线路上使用绝缘电阻表测量绝缘电阻时，应将相关线路同时停电，方可进行（）
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电源车启动后发机组时，先打开电源开关，观察控制面板上的报警自检指示灯全部亮起，并全部熄灭后，方可判断报警指示工作正常（）
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