使用平车装载钢板时，每垛钢板采用反右字下压加固2道，端部采用交叉斜拉加固。此题为判断题(对，错)。

相似题目

• 装载每垛2．5m～不足5m的木材，每垛木材使用支柱应是（）。

  查看最佳答案

• 钢板可使用敞、平车装载。每垛货物高度不得大于货物底宽的（）。  

  A . 20% B . 30% C . 50% D . 80%

  查看最佳答案

• 使用有端、侧板的平车装载钢板时，每垛钢板采用反又字下压加固2道，端部采用交叉斜拉加固。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 不使用支柱起脊装载时，每垛（捆）管材需用（）或钢丝绳下压式捆绑，层间衬垫防滑。

  查看最佳答案

• 使用平车装载钢板时.每垛钢板采用（）加固2道，端部采用交叉斜拉加固。

  A . 八字形 B . 交叉捆绑 C . 下压捆绑 D . 反又字下压

  查看最佳答案

• 使用平车装载钢板时，每垛钢板使用盘条（钢丝绳）或钢带整体捆绑，捆绑间距不大于（）。

  A . 1.5m B . 2.5m C . 3m D . 3.5m

  查看最佳答案

• 使用平车装载钢板时，可单排或双排顺装，装载高度超出端、侧板时，可使用（）。

  A . 苫盖物 B . 挡木 C . 支柱 D . 支撑方木

  查看最佳答案

• 使用敞车装载钢板，钢板宽度小于（）时，应双排顺装。

  A . A、1.3m B . B、1.5m C . C、1.8m D . D、2.0m

  查看最佳答案

• 使用有端侧板平车装载长大型钢时，应紧密排摆成梯形，层间加垫防滑衬垫，并采用（）及反又字下压式加固。

  查看最佳答案

• 使用平车装载钢板时，每垛钢板使用盘条（）或钢带整体捆绑，捆绑间距不大于（）。

  查看最佳答案

• 使用敞车装载钢板，长度（）的钢板允许中部搭头，两端紧靠车端墙。

  A . A、7m～8m B . B、8m～9m C . C、7m～9m D . D、7m～10m

  查看最佳答案

• 不使用支柱起脊装载时，每垛（捆）管材需用钢带或钢丝绳下压式捆绑，层间衬垫防滑。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 使用敞车装载宽度在1250mm以下的钢板时，可双排顺装，每垛使用镀锌铁线或钢带（），间距不大于2.5m。

  A . 下压捆绑 B . 整体捆绑 C . 交叉捆绑 D . 反又字下压捆绑

  查看最佳答案

• 使用敞车装载钢板、钢板宽度超过（）时，应沿中梁单排顺装，每垛使用夹具整体加固。

  A . 100㎜ B . 1250㎜ C . 1300㎜ D . 1500㎜

  查看最佳答案

• 钢板成垛装载时，要求分布均衡，每垛货物高度不得大于货物底宽的（）。

  查看最佳答案

• 使用普通平车装运集装箱时，应按规定装载加固。（)

  是 否

  查看最佳答案

• 采用粘贴钢板对受弯构件进行加固，计算正截面抗弯承载力时，钢板应力取其抗拉强度设计值。（）

  是 否

  查看最佳答案

• 每垛钢板采用反又字下压加固，视钢板长度不少于2道，端部采用（）斜拉加固

  A．八字形 B．大八字形 C．小八字形 D．交叉

  查看最佳答案

• 钢板可使用敞.平车装载。每垛货物高度一般不得大于货物底宽的（）

  A．20% B．30% C．50% D．80%

  查看最佳答案

• 钢板可使用敞、平车装载。每垛货物高度一般不得大于货物底宽的（）

  A．50% B．70% C．80% D．90%

  查看最佳答案

• 型钢及管材的装载高度超出侧墙（板）时，每垛货物至少安插（）支柱。超出高度在1m及以内时，捆1道腰线；超过1m时，捆2道腰线。必须封顶

  A．两对 B．三对 C．四对 D．五对

  查看最佳答案

• 使用敞车装载钢板，钢板长度7～9m的钢板允许中部搭头，两端紧靠车端墙（）

  A．对 B．错

  查看最佳答案

• 使用敞车装载钢板，长度6~8n的钢板允许中部搭头，两端紧靠车端墙（）

  是 否

  查看最佳答案