飞机座椅滑轨的磨损极限为（）
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B787机型飞机上总计乘务员座椅为（）个。
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过去，大多数航空公司都尽量减轻飞机的重量，从而达到节省燃油的目的。那时最安全的飞机座椅是非常重的，因此只安装很少的这类座椅。今年，最安全的座椅卖得最好。这非常明显地证明，现在的航空公司在安全和省油这两方面更倾向于重视安全了。以下哪项如果为真，能够最有力地削弱上述结论?（ ）
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捷达发动机曲轴的轴向间隙为0.07～0.17mm，磨损极限为（）mm。
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矿用JD-11.4调度绞车齿轮的磨损极限为硬齿面磨损深度为不大于表面硬化层的（）%
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我国国家标准规定轿车用的子午线轮胎花纹磨损极限为（）
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A319、A320飞机乘务员安全带为四点式，目前所有A319飞机乘务员座椅侧设有肩带锁定装置。
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盘式制动器摩擦块的磨损极限值为（）。
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A321飞机共有（）排座椅，其中经济舱座椅从（）排开始。
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A320飞机座椅靠背不能调节的座位排数是（）
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A320飞机驾驶舱设有（）个机组座椅。
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3311E矿用汽车制动衬片磨损极限为（）mm。
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维修，测试飞机座椅需要（）
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飞机每一个座椅都必须配备有（）
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设在坐垫下部的（）可使座椅沿滑轨前后移动到最适合的位置。
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目前飞机普通舱座椅姿态调节的形式是（）
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活塞式发动机飞机其极限时速为（）公里。
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检查桑塔纳2000型制动蹄片的厚度时，其磨损极限为（）mm
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飞机以匀速200km/h在铅垂平面内沿半径为1km大圆弧飞行。驾驶员质量为75kg。则驾驶员对座椅的最大压力为（)N。（g=9.8m/s<sup>2</sup>)
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已知磨损强度为1mm/年，且设备运行5年后，磨损率为1/4，则该设备的剩余寿命为（）年，极限磨损量为（）mm。
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大多数航空公司都尽量减轻飞机的重量，从而达到接啥呢个燃油的目的。那时最安全的飞机座椅是非常重的，因此只安装很少的这类座椅。今年，最安全的座椅买的最好。这给昌珉线地证明，现在的航空公司在安全和省油这两方面更倾向于重视安全了。以下哪项如果为真，能够最有力地削弱上述结论？
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飞机库与办公楼、飞机部件喷漆间、飞机座椅维修间、航材库、配电室和动力站等生产辅助用房应隔开，防火墙上的门应采用（）或耐火极限不低于（）的防火卷帘
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盾构机刀盘刀具中，17 吋单刃正滚刀的最大磨损极限为（）mm
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桑塔纳2000系列轿车后制动鼓磨损极限尺寸为201mm（）
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飞机停放和维修区与办公楼、飞机部件喷漆间、飞机座椅维修间、航材库、配电室和动力站等生产辅助用房应隔开，防火墙上的门应采用（）防火门或耐火极限不低于（）h的防火卷帘