汽轮机调节系统迟缓率过大会导致（）
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迟缓率过大的机组孤立运行时（）将自发发生较大变化。
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汽轮机并入电网后，由于调速系统迟缓率过大，将会引起（）。在空载时，由于迟缓率过大，将会引起（），使并网困难。
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迟缓率过大的机组孤立运行时，负荷将自动变化较大，并列运行时，转速将自动变化较大，甩负荷时易超速。
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汽轮机负荷摆动值与调速系统的迟缓率成（）比。
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调节系统迟缓率过大，汽轮机并网后，引起负荷的摆动。
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汽轮机组调节系统迟缓率不大于（）。
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汽轮机负荷的摆动与调节系统迟缓率（）。
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调节系统迟缓率过大时（）。
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汽轮机并网后，由于迟缓率过大，将会引起负荷的摆动。
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汽轮机调节系统迟缓率越小越好。
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油动机的富裕行程不能太大，如果上限太大将影响调节质量，下限太大将使汽轮机甩负荷时因迟缓率大而超速过高。
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汽轮机调节系统工作不正常，存在缺陷会导致汽轮机超速。
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汽轮机并入电网后,由于调速系统迟缓率过大,将会引起（）。在空载时,由于迟缓率过大,将会引起____,使并网困难。
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在汽轮机空负荷时，由于调节系统迟缓率过大，将引起汽轮机的转速不稳定，从而使并列困难。（）
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150MW以上的汽轮机电液式调节器的迟缓率≤（）%。
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调节系统迟缓率过大，在汽轮机空负荷时，引起汽轮机的转速不稳定，从而使并列困难。
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迟缓率过大对汽轮机有何影响？
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汽轮机调节系统迟缓率过大，将引起汽轮机的转速不稳定，不利于机组并列。
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迟缓率过大，会引起负荷自发性摆动或变化。
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迟缓率的存在延长了自外界负荷变化到汽轮机调节阀开启动作的时间间隔。（）
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汽轮机调速系统迟缓率过大，在汽轮发电机并网后，将引起负荷摆动。（）
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汽轮机调试系统迟缓率过大，在汽轮机并网后，将引起负荷摆动（）
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汽轮机的负荷摆动值与调速系统的迟缓率（）（分值
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汽轮机地负荷摆动值与调速系统地迟缓率（)
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