外部110V电源及50V电路输入信号经过过压抑制板的滤波及瞬态过压抑制处理，消除机车电源回路干扰对装置的影响。
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LKJ2000型监控装置过压抑制板的功能是完成50V电路输入/输出信号的过压抑制及滤波。
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过压抑制板继电器输出电流≤200mA，输入电压允许变化范围在70V～140V之间。
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JT-C系列机车信号的额定输入电压DC110V，机车电源在（）范围内变化，系统应正常工作。
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LKJ的电源插件输入回路具备过压抑制功能及（）功能。
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过压抑制板起到了对110V大的电流滤波和瞬间过压抑制的处理。
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当系统故障时，显示器发出蜂鸣报警信号，使过压抑制板延时7min后产生紧急停车信号。
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在LKJ系统中当系统故障时，数字量输入/出插件将产生一个110V的信号给过压抑制板和显示器，使显示器蜂鸣器发出报警信号，使过压抑制板延时（）后产生紧急停车信号。
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通用式机车信号接线盒中，电源板的+110V，―110V电源由（）号端子输入。
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JT1-CZ2000型机车信号设备电源板，每路输入为110V，输出为双路50V，其中有一路50V为动态控制安全点灯电源，点灯电源由电源板直接输出。
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提供给一体化机车信号主机工作的110V电源从（）插座输入。
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LKJ发生系统故障时，由（）送出110V电压的故障信号至过压抑制板。
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LKJ2000型监控装置主机箱内有双套的监控记录插件、地面信息处理插件、通信插件、模拟量输入/出插件、数字量输入插件、数字量输入/出插件、电源插件及一块母板、一块过压抑制板组成。
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机车信号自检电路用于给机车信号通道的输入端送50V电压信号50VCS，检测机车信号通道是否正常。
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JT-C系列机车信号主机内的高频开关电源块的作用是：将50V电压转换成（）电压，供板内电路使用。
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过压抑制板由瞬变干扰信号吸收电路和电源滤波电路、（）等三部分组成。
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机车工况信息输入主机后，先经过过压抑制板处理或抗干扰处理，然后输入至()。
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JT-C系列机车信号电源板中各含有两路电源模块，每路输入为110V，输出为双路50V，一路50V供给接收主机电路，另一路50V为（）安全点灯电源。
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从LKJ屏幕显示器X9插座输入的+15V信号的作用是外部开关量电源及控制显示器110V电源通断。
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JT1-CZ2000机车信号车载系统设备通电后不工作，具体现象为电源板110V、50V、LED亮，主机板工作，记录器板无LED亮，可能造成这一现象的原因有（）
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通用式机车信号接线盒的电源转换电路可将机车上DC110V转换为（）V。
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通用式机车信号的110V电源从（）插座输入。
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过压抑制板中，机车工况信号的12路通道的瞬变干扰信号吸收电路完全一样（）
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为了给监控装置提供一个稳定得电源，并减少监控装置开关电源对外地干扰，在机车110V送入监控电源插件前先经过过压抑制板地110V滤波电路滤波（）
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为提高机车信号的抗干扰能力和进行电平转换，机车信号通过光电隔离后再输入到并行输入口，然后通过过压抑制板由监控记录插件读取。（)
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