出现主电路接地故障时,RS复位操作后无法投入VCB应该()
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主回路接地切除故障架电机无法消除接地时,确知只有一点接地可将5QS或6QS置()位低级位维持运行。
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401-411线间的()联锁,用于对主电路接地继电器ZJDJ的信号显示装置的复位。
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CRH2型动车组运行途中出现牵引变流器故障(004),按压RS复位2~3次,如恢复,正常运行。若无法恢复,远程切除相应M车,报告调度,()。
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处理辅助电源装置通风机停止故障时,首先进行RS复位,无法恢复时,立即向调度汇报,等待指示。
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使用DK及GK,均无法排除DJ动作时的原因为()接地;接地继电器动作值变小:主电路交流侧发生接地。
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出现主电路接地故障时,RS复位操作无法投入VCB应该()。
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处理辅助电源装置故障时,将跳闸的辅助电源装置通风机NFB复位,无法恢复时进行MON上闭合BKK操作,延伸供电。
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使用接地开关DK及故障开关GK,均无法消除DJ动作时,属主电路瞬问接地。
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在船舶电站中,发电机组自动起动回路应包括() Ⅰ、记忆增机指令的RS触发器 Ⅱ、发起动信号的电压比较器 Ⅲ、用于复位RS触发器的或非门 Ⅳ、把内外电路分开的电压隔离器 Ⅴ、用于产生脉冲信号的可控振荡器 Ⅵ、起动故障修复装置
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CRH2A型动车组VCB投入是在确认()车的受电弓升起后,操作VCB投入开关。
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当出现以下故障,且应急故障处理后该故障无法消除时,电客车应及时退出运营服务()
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CRH380A型动车组排除变压器三次侧接地过电流故障后,要合上VCB应该()
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使用接地开关DK及故障开关GK,均无法消除DJ动作时,属主电路瞬间接地。()
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动环监控平台显示告警事件,运维人员巡检时发现单台空调出现各类告警导致空调无法正常运行,应第一时间按流程上报,并进行告警复位操作,如复位无效,应立刻联系维护厂商,要求厂商在规定的时限内到达现场并抢修()
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辅助电源装置故障处理时,在进行RS复位后,故障未消除,需要断路器复位操作,应将()断路器断开15s后再投入
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HXD3C机车发生主回路接地故障,3min内使用复位按钮不得超过()次。严禁连续按压复位按钮
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CRH2A型动车组安装主断路器(VCB)的目的是:在牵引变压器二次侧以后的电路发生故障时,能够迅速、安全、可靠地阻断过电流。()
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当列车出现单节车停放制动检测电路故障时,在确认停放制动手动缓解安全后,可操作动车()
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主变压器三次侧接地,该故障查找前允许RS复位操作,直接切除故障单元所有三次侧负载,进行逐一排查()
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列车运行过程中,若某动车由于主变压器二次侧接地1故障导致牵引变流器报出004故障,则此时该车牵引变流器K接触器断开,同时该单元主断路器(VCB)跳闸()
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380A统型动车组大复位操作:在停车状态下,断开VCB、降下受电弓,将制动手柄置于“拔取”位,s后重新投入制动手柄()
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