重车
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在合资铁路分界站向合资铁路交出的重车(不包括分界站装车交出的重车),按()。
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在地方铁路分界站向地方铁路交出的重车(不包括分界站装车交出的重车),按()。
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编制18点现在重车去向报表时,如重车到站不明,则按到达列车运行方向前方()径路统计。
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在国境铁路分界站向国外铁路交出的重车(不包括分界站装车交出的重车),按()。
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现场作业人员对到达列车车辆装用手动式空重车调整装置的重车时,要将空重车调整手把调整到空车位试验安全阀及管系。
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空气制动机须进行()。(重车临修时可不对空重车自动调整装置进行试验)
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用空重车调整装置来控制降压风缸和制动缸的通路,可满足空重车不同制动压力的要求。
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货车重车()好的主要原因,是因为重车的垂直振动加速度比空车小。
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除()车外,编入列车的重车大于五辆,空车大于十三辆(空重混编,两辆空车折算一辆重车)必须接风。
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临修时,KZW系列空重车自动调整装置空重车显示牌丢失时补装,翻起显示重车位,涂()油漆。(临修)
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有一型钢轧机的轧辊,最大辊径为φ450mm,磨损了就重车、修复,最后当其直径为φ405mm时,就不再允许重车了,计算最大重车率是多少?
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空重车自动调整装置中比例阀盖上的空重车显示牌,()。
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敞、煤车体涨出,空、重车规定的容许限度为:空车80mm;重车()mm。
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103型分配阀设有二级手动空重车机构,当货车轴重为()以上时,应将空重车调整手柄放在重车位。
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KZW系列空重车自动调整装置空重车显示牌丢失时补装,翻起显示(),涂白色油漆。
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18点现在重车去向报表(运报—3)是反映18点管内重车及移交重车去向的报表。
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轧辊的重车率是轧辊全部重车量与轧辊名义直径的百分比。
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辅修车空重车调节手把及空重车指示牌底面涂()色油漆,突起部分涂()色油漆。
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翻车机重车推车器推动重车时的注意事项是什么?
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货车手动空重车调整装置空重车指示牌底面涂色油漆()
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货车制动机设空重车调整装置,是因为重车运行时的动能远远大于空车。所以空、重车在实施制动时,所需要的()也不同。
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运用车分为重车和空车,()应按重车进行统计
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货运票据电子化中的“重车无票”是指登录系统时发现重车无票据信息。
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编制18点现在重车去向报表时,如重车到站不明,则按到达列车运行方向前方()站径路统计。
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重车调车机牵引重车时,夹轨器必须在()位置,重车前移一个车位,夹轨器夹住第二辆车前轮后,方可将第一辆重车牵走。