整体式驱动桥壳 , 它由桥壳和半轴套管组成 。 ()
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驱动桥由主减速器、半轴、差速器和驱动桥壳组成,其功用是将万向传动机构传来的发动机转矩传给驱动车轮,实现降速、增大转矩。
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当采用半浮式半轴支承时,半轴与桥壳没有直接联系。
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将汽车标准半轴安装在经修整过的轮毂上,然后在桥壳中部检视两半轴轴心未对正,则说明桥壳()。
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半浮式半轴与桥壳之间通常只装一个轴承,那么侧向力是如何承受和平衡的?
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驱动桥壳在传动系中的作用是支承并保护主减速器、差速器和半轴等,按结构形式可分为整体式和分段式两大类。
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对于桥壳套管未拉出来的,桥壳弯曲变形的检验可利用装上半轴,从桥中部装主降速器的孔检查半轴是否对正,以确定桥壳是否弯曲变形和变形程度。但此项检验必须先将()才行。
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驱动桥由()、()、半轴、桥壳组成。
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一般汽车的驱动桥主要由桥壳、主减器、()、半轴等组成。
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整体式桥壳的变形情况可用测量其半轴套管承孔同轴度的方法检查。()
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叉车驱动桥主要由()部分组成。 ①8主减速器 ②差速器 ③半轴 ④桥壳 ⑤离合器
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驱动桥由减速器、差速器、半轴和驱动桥壳组成。
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3/4浮式半轴的结构特点:半轴外端仅有一个轴承并装在驱动桥壳半轴套管的端部,直接支承于车轮轮毂,而半轴则以其端部凸缘与轮毂用螺钉连接。
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汽车驱动桥主要由()、差速器、半轴和驱动壳等组成。
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驱动桥由主减速器()、桥壳、半轴等组成。
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全浮式支承的半轴多为整体式,半轴与桥壳没有直接联系,半轴承受().
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汽车驱动桥主要由()、差速器、半轴和驱动桥壳组成
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传动系的作用是将发动机发出的动力传给驱动车轮,从而推动汽车行驶。目前普通汽车采用机械式传动系,它由()、差速器、半轴等组成。
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3311E特雷克斯矿用自卸驱动桥由()差速器、半轴、最终传动、驱动桥壳等组成。
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【判断题】判断题:()6、驱动桥的主要组成是主减速器,差速器,半轴,驱动桥壳。
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驱动桥由主减速器、()、半轴和桥壳组成。
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驱动桥的主减速器、差速器和桥壳、半轴等都安装在一个非独立的驱动桥壳中。()
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汽车驱动桥主要由主减速器.().半轴和驱动壳等组成
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【单选题】具有全浮式半轴的驱动桥桥壳的危险断面通常在()。
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10、判断题:()10、驱动桥的主要组成是主减速器,差速器,半轴,驱动桥壳。
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