真空增压器在维持制动时，真空阀和大气阀的开闭情况是（）。
相似题目
-
对于装有真空增压器的液压制动系统，踩下制动踏板时费力或不回位，说明（）。
-
真空增压器失效时，制动主缸也将随之失效。
-
不制动时，真空增压器空气阀和真空阀所处的状态是（），而开始制动时两阀状态与之相反。
-
有真空增压器的汽车排除液压制动系内空气时，应在发动机（）运转中进行。
-
真空液压传动装置中真空增压器安装在制动主缸和轮缸之间。
-
真空增压器在制动处于平衡过程时，真空阀和空气阀的开闭情况是（）。
-
真空增压器在不制动时，其大气阀门是开启的。
-
液压制动主缸在不制动时，其出油阀和回油阀的开闭情况是（）。
-
单腔式气压制动控制阀在维持制动时，进排气阀的开闭情况是（）。
-
在维持制动时，真空增压器控制阀的开闭情况为（）
-
真空助力器在不制动时，空气阀和推杆在回位弹簧的作用下离开反作用盘，加力气室膜片两侧处于（）状态。
-
在不制动时，气压制动控制阀的进排气阀门的开闭情况是（）。
-
对于装有真空增压器的液压制动系统，当踩制动踏板时，有缓慢下降现象，说明（）。
-
在解除制动时，液压制动主缸的出油阀和回油阀的开闭情况是（）。
-
真空液压制动其控制阀之开闭是由何种力量控制？（）
-
对于装有真空增压器的液压制动系统，当踩下制动踏板时回力明显，则说明（）。
-
不制动时，气压制动控制阀的进排气阀门的开闭情况是是（）
-
在解除制动时，液压制动主缸的出油阀和回油阀的开闭情况是（）
-
真空助力器在不制动时，真空阀和大气阀的开闭情况是()。
-
对于真空增压制动传动装置，解除制动时，控制油压下降，（）互相沟通，又具有一定的真空度，膜片、推轩、辅助缸活塞都在回位弹簧作用下各自回位
-
对于真空增压制动传动装置，解除制动时，控制油压下降，加力气室相互沟通，又具有一定的（），膜片、推杆、辅助活塞都在回位弹簧作用下各自回位
-
对于真空增压制动传动装置，解除制动时，控制治压下降，（）互相沟通，具有一定的真空度，股片、推杆、辅助定活黑都在回位薄黄作用下各自回位
-
解除制动时，真空增压制动传动装置控制油压下降，加力气室互相沟通，膜片、推杆、辅助活塞都在回位弹簧作用下各自回位（）
-
13、13.在解除制动时，液压制动主缸的出油阀和回油阀的开闭情况是（）