载重汽车的钢板弹簧不是悬架的组成部分。
相似题目
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按《汽车大修竣工出厂技术条件第1部分：载客汽车》（GB/T3798.1-2005）规定，前轴采用非独立悬架的载客汽车大修竣工出厂要求：汽车转向轮的横向测滑量，应在（）m/km之间。
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车用油气弹簧悬架的特点是（）。
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当汽车行驶在不平坦路面时，悬架的空气弹簧变硬或阻尼力中等，主要是为了（）。
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悬架的弹性元件包括钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧、空气弹簧和橡胶弹簧等。
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解放CA1092型汽车后悬架的钢板弹簧是滑板式连接。
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电控悬架的防侧倾控制：在汽车急转弯时，使弹簧刚度和减震器阻尼调整到（）状态。并使汽车的姿态变化降至最小，以有效地抑制侧倾，改善其操纵性。
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钢板弹簧用做非独立悬架的弹性元件，兼起导向机构的作用。
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东风EQ1092型汽车后悬架的钢板弹簧是卷耳连接。
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装用电控悬架的汽车，其悬架必须用（）结构。
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汽车钢板弹簧悬架（）。
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汽车的钢板式悬架系统，是由（）等组成的。
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安装（）弹簧可使悬架的刚度成为可变的。
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当汽车行驶在倾斜路面时，悬架的空气弹簧变硬，主要是为了（）。
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（）不是导致汽车钢板弹簧损坏的主要原因。
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为什么在汽车上广泛采用钢板弹簧作为悬架的弹性元件？
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当汽车制动时，悬架的空气弹簧变硬，主要是为了（）。
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现代汽车的悬架尽管一不同形式，但是一般都由三部分组成，下面哪一项不属于悬架的组成部分（）
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电控悬架的“点头”控制：在汽车紧急制动时，调整弹簧刚度和减振器阻尼力为（)状态，以抑制汽车制动时“点头”。
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采用纵置钢板弹簧悬架的汽车，其悬架可以不设（)。
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电控悬架的"点头"控制：在汽车紧急制动时，调整弹簧刚度和减振器阻尼力为（）状态，以抑制汽车制动时"点头
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【判断题】主动悬架的弹簧刚度的调节是通过改变主、副气室间通道来改变容积而改变刚度。
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【填空题】作为悬架中的缓冲元件，可采用的弹簧形式有螺旋弹簧、钢板弹簧、 弹簧、 弹簧、 弹簧、 弹簧。
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非独立悬架系统钢板弹簧的作用不包括（）