减速箱体类复杂零件图的表达方法有哪些？
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加工有角度的相交孔的复杂箱体类零件，利用坐标系设定分别设定两个孔的工件坐标系，而且把（）设定成Z轴原点，这样作的好处是在精铣端面时将铣刀盘在工件以外指令Z0就可以了，而且有了成活的外端面便于加工中的测量轴向尺寸。
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叉架类零件图的尺寸标注较为复杂，通常以（）作为尺寸基准。
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绘制箱体类零件图时，常选择零件的（）作为主视图，并采用适当的剖视图表达内部结构形状。
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数控车床适宜加工轮廓形状特别复杂或难于控制尺寸的回转体零件、箱体类零件、精度要求高的回转体类零件、特殊的螺旋类零件等。（）
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箱体零件图的绘制，首先要做工件的（）。
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对中小型的箱体类零件上的三层或三层以上的孔宜采用镗模进行镗削，对较大型的复杂箱体宜采用尾座镗套支承镗杆进行镗削。
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数控车床适宜加工轮廓形状特别复杂或难于控制尺寸的回转体零件、箱体类零件、精度要求高的回转体类零件、特殊的螺旋类零件等。
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数控车床适宜加工轮廓形状特别复杂或难于控制尺寸的回转体类零件、箱体类零件、精度要求高的回转体类零件、特殊的螺旋类零件等。
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箱体类零件一般比较复杂，常用三个或三个以上的基本视图表达。
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形状复杂，力学性能要求较高，而且难以用压力加工方法形成的机架、箱体等零件，应采用（）来制造。
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复杂的箱体类零件一般有多种平面、两层或三层以上的多个孔系，有的还有规则或者不规则的曲线或曲面，一般在（）上能够一次加工完成。
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加工箱体类零件时常采用一面两孔作为定位基准，这种方法一般符合（）
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画零件图时零件图的视图表达方法可按该零件的（）特点确定。
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箱体类零件加工的主要技术要求有（）。
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轮盘类零件图的表达方案一般是（）。
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箱体零件外形复杂，对尺寸和形状、精度有较高的要求。
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箱体类零件三视图的（）常按其工作位置并能表达较多形状特征的投影方向画出。
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数控车床适宜加工轮廓形状特别复杂或难于控制尺寸的回转体零件、箱体类零件、精度要求高的回转体类零件、特殊的螺旋类零件等。( )
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零件图的说法正确的是（ ）。 A：在零件图中，工艺结构可省略不画。 B：在零件图中，主视图的选择主要考虑绘图方便。 C： 零件按其作用与结构特点分为轴套类零件、盘盖类零件、支架类零件、箱体类零件四种类型。 D： 零件表面 粗糙度 Ra的数值越大，对 零件表面 的要求越高。
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箱体类零件的结构形状复杂，表达这类零件时，一般取()画主视图。
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27、表达箱体类零件时，主视图要用全剖视图。
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装配图中，（）、剖视图、规定画法等表达方法都与零件图的表达方法相同
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数控车床适宜加工轮廓形状特别复杂或难于控制尺寸的回转体类零件、箱体类零件、精度要求高的回转体类零件、特殊的螺旋类零件等（）
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8、数控车床适宜加工轮廓形状特别复杂或难于控制尺寸的回转体零件、箱体类零件、精度要求高的回转体类零件、特殊的螺旋类零件。
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