凸轮轴、正时齿轮、摇臂头部和气门杆部尾端磨损会造成供油提前、气门间隙增大。()
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内燃机配气机构由气门摇臂、推杆挺柱、凸轮和齿轮等组成。
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配气机构包括()和挺杆、推杆、摇杆、摇臂等气门传动件,凸轮轴和正时齿轮。
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如果凸轮轴位置和正时偏离()度以上,气门就会和活塞接触,这样会造成必须进行修理的发动机损伤。
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配气机构包括()和挺杆推杆、摇杆、摇臂等气门传动件、凸轮轴和正时齿轮。
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气门杆尾端面与气门摇臂头之间的合适用间隙为()。
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凸轮的磨损与变形会造成配气相位的改变,气门升程的减小。
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配气机构包括气门和挺杆、推杆、摇杆、()等气门传动件,凸轮轴和正时齿轮。
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顶置气门式配气机构的进、排气门都安装在()上,它一般由气门、气门导管、气门弹簧、摇臂轴、摇臂、推杆、凸轮轴,正时齿轮等组成。
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用百分表测量柴油机气门头部和气门杆部的摆差,若分别大于(),即认为气门杆弯曲变形。
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凸轮轴正时齿轮键与键槽磨损,其修理方法()
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发动机配气机构的主要组成机件:正时齿轮,驱动齿轮,凸轮轴,气门挺连和推杆,摇臂摇背轴,气门弹簧,气门座,气门空气滤清器等。
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配气机构包括气门和挺杆、推杆、摇杆、摇臂等气门传动件,()和正时齿轮。
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凸轮轴正时齿轮键与键槽磨损,其修理方法()。
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配气机构包括气门和挺杆、()、摇杆、摇臂等气么门传动件,凸轮轴和正时齿轮。
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配气机构包括气门和()、推杆、摇杆、摇臂等气门传动件,凸轮轴和正时齿轮。
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内燃气配气机构由时气门摇臂,推杆挺柱,凸轮和齿轮等组成。
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气门顶臵式发动机的气门传动组主要包括凸轮轴正时齿轮、凸轮轴、推杆、()等组成。
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顶置式配气机构的气门组主要由、()E组成。气门驱动组有凸轮轴、挺杆、推杆、摇臂、摇臂轴和支架等。
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配气机构包括气门和挺杆、推杆、()、摇臂等气门传动件,凸轮轴和正时齿轮。
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凸轮轴上的进气凸轮磨损后将造成气门()。
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气门的启闭是用凸轮轴来控制的,凸轮轴则由曲轴上的正时齿轮驱动。
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气门传动组主要由凸轮轴正时齿轮、_______等组成。
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发动机配气机构包括气门和挺杆、推杆、摇杆、摇臂等气门传动件,(A)和正时齿轮()
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凸轮磨损与变形会造成配气相位的改变,气门升程的减小。()
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