道口栏杆以对道路开放为定位。（)
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监护道口栏杆原则上以关闭公路为定位，特殊情况需对公路开放为定位时，由地方道口管理机构和铁路局共同审定批准。（）
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道口防护栏定位时抬起的高度应符合公路限界，电气化铁路区段栏杆距离接触网带电部分不小于（）米。
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道口栏杆以对道路开放为（）。
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双线和多线地段的道口，列车通过后，必须确认其他线路无列车驶来，多人看守道口应先互对信号后方可开放栏杆或栏门。
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栏杆（门）的作用是通过看守人员的操纵，控制公路（道路）车辆和行人，使列车能安全通过道口。（）
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道口自动信号，应在列车接近道口时，向道路方向显示停车通行信号，并发出音响通知；如附有自动栏杆（门），栏杆（门）应自动关闭。
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道口栏杆(门)特别情况以关闭为定位时，由段决定。
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栏杆关闭后高出路面1.0～1.2米，栏杆开放后栏杆与公路（道路）边缘垂直高度不少于3.5米，电气化铁路区段栏杆开放后应距接触网回流线不少于1.5米。（）
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铁路道口栏杆(门)以对道路关闭为定位。
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道口栏杆应该以关闭时为定位。（）
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道口两侧道路应有平台，其长度应符合（）从道口栏杆起，无栏杆的道口从钢轨头部外侧2m起，以便汽车司机在道口能陈望道口两侧列车和顺利地停车与起动
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栏杆（（门）以对铁路局开放为定位。特殊情况下需要经对道路关闭为定位时，必须经铁路局批准。
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栏杆（门）应安装定位限制装置，以防止关闭定位时被人为掀（移）开或开放定位时被风刮动。（）
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道口栏杆开放后与道路边缘垂直高度不少于（）。
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道口栏杆（门）以对道路开放为定位，特殊情况下需要以对道路关闭为定位时，须经（）批准。
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确认列车安全通过道口后，即可开放栏杆（电动栅栏门）。
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道口审批管理。道口的增设、拆除、需否看守及栏杆的定位，要经工务段批准。（）
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一般铁路道口的栏木以对道路开放为定位，如果还有特殊情况需要对道路关闭为定位时，应由铁路局规定。（）
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列车通过道口后，在确认本线及其他线无列车开来后，双侧看守人员互相确认信号，然后开放栏杆（门）。道口开放后，要疏导车辆行人迅速通过。A.对B.错（）
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道口栏杆（门）以为定位（）
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道口栏杆（门）原则上以对道路开放为（）
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道口栏杆（门)以对道路关闭为定位时，应采取以下安全措施：对道路关闭为定位的道口，关闭时段栏杆（门)须锁闭，（)应在道口两侧按规定设置公告牌。
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道口看守人员在列车通过后，确认（)无车时再开放栏杆（门)。
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