连杆组若刚度不够,则可能由于大头变形而使连杆螺栓弯曲。()
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康明斯KTA-19G2柴油机中最终拧连杆大头螺栓的力矩为()。
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为抵抗连杆拉伸、压缩及弯曲变形常把杆身断面制成()
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关于连杆弯曲变形的论述正确的是()。
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单缸曲轴在弯曲校正时,当测得连杆大头内曲柄侧间隙良好时,应停止台虎钳收缩,让其自然加紧(),以防回弹。
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一般规定,连杆螺栓长期使用后当塑性伸长变形超过()时应换新.
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发动机连杆如有弯曲和扭曲变形,校正时应先校正弯曲,然后校正扭曲
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安装齿轮的轴,若刚度不足而使弯曲变形超过允许范围,则会造成()
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康明斯KTA-l9G2柴油机的连杆大头的连接螺栓数为()。
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连杆大头除应具有足够的刚度外,还应外形()时能从气缸上端取出。
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各种螺栓、连杆、顶铁和间隔铁损坏、变形或(),应有计划地进行修理或更换。
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用于塑性变形钢件,如连杆、曲轴、凸轮轴、前桥梁等的弯曲、扭曲变形修复采用()
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柴油机在运行中一旦发生连杆螺栓断裂则可能导致()损坏。Ⅰ.活塞、连杆;Ⅱ.缸套;Ⅲ.机架;Ⅳ.曲轴。
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在连杆大头与连杆杆身之间用半径较大的圆弧过渡,是为了()的刚度。
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检测柴油机连杆大头端盖与大头接合面时,当端盖与连杆大头用螺栓紧固后.用内径百分表按与连杆杆身轴线呈()的方向上,测量两个相互垂直的直径尺寸。
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用工艺轴、百分表在平台上检查连杆变形,若连杆孔中心连线成水平位置检查的是连杆的弯曲变形。
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引起柴油机连杆大头端盖变形的主要原因是()。
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当连杆存在弯曲、扭曲变形时,应先校正弯曲后校正扭曲。
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连杆组由连杆、连杆大头、连杆盖、连杆衬套(小头)、连杆轴瓦(大头)、和连杆螺栓等组成。
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连杆组若强度不足,连杆螺栓,连杆盖甚至连杆体都可能断裂。()
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用连杆检验仪检验连杆变形时,若三点规的3个测点都与检验平板接触,则连杆发生弯曲变形。B()
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活塞式制冷压缩机拆卸前应准备好压缩机的零部件,如____、连杆螺栓、大头轴瓦、小头衬套、主轴承、密封器摩擦环、耐油胶圈等易损零部件,以便损坏时更换。
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检测大头端盖与大头接合面时,当端盖与连杆大头用螺栓紧固后,用内径千分表按与连杆杆身轴线呈()的方向上,测量两个彼此互相垂直的直径尺寸。
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连杆校正弯、扭变形时,应先校正扭曲变形,冉校正弯曲变形。()
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在使用过程中发现快连杆螺栓的残余变形大于2/1000时必须更换()
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