我国铁路空调客车的单元式机组均使用（）作为制冷剂。
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客车车载空调对燃油消耗十分明显，学会科学使用空调在保证制冷效果的同时降低油耗，是每位司乘人员必备经验。
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空调客车的通风设备一般采用（）通风的方式，它由安装在车顶内顶棚或车顶单元式空调机组内的（）通风机提供风源。
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客车空调机组的（）个蒸发器分开用于两个制冷循环回路。
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两个完全相同的车顶单元式空调机组，制冷量为（）KW，分别安装在车辆的端部。
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客车空调机组的结构型式为车顶单元式，安装在车顶端部，与空调机组配套的电气控制柜安装在车内（），空调机组与电气控制柜通过电器连接器（插头、插座）连接，由发电车或机车集中供电（方可由本车悬挂式发电机供电）。
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单元式空调客车由于装有两套空调机组，其送风方式为（）。
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我国空调客车目前采用的空调装置有集中式和单元式两种型式。
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国产单元式铁路客车空调系统中使用的制冷剂为（）。
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客车空调机组制冷循环系统由哪些部件组成？
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SZ3车辆客室空调机组为顶置式薄型单元式空调机组，每辆车安装两台制冷能力为（）的顶置式空调机组。
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铁路客车空调系统中使用的制冷剂为（）。
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客车空调机组的制冷和电热是正联锁
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空调上使用的活塞式冷水机组，大多采用的是制冷压缩机的（）种类。
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持用铁路全年定期、临时定期、软席、硬席、探亲乘车证均可乘坐空调可躺式客车。（）
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客车空调机组每台机组各有（）个独立的制冷循环系统，可根据车内负荷大小控制运转台数，实现能量调节。
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持用铁路全年定期、便乘、软席、硬席乘车证均可乘坐空调可躺式客车。（)
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进行DC600V客车绝缘检测时，关闭空调机组制冷工况，关闭主电源，对空调客车检测空调机组压缩机、通风机、冷凝风机的热态绝缘，测量电机绕组对机体绝缘电阻值不小于（)MΩ。
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车顶单元式空调机组，其制冷剂为R£22。（)
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＞单元式空调客车由于装有两套空调机组，其送风方式为（）
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【背景资料】某办公楼空调安装工程，建筑面积约68210m2，一层～二十层办公部分空调面积约为52000m2。本工程采用两台3489kw的一体化直燃机组作为空调冷、热源。展示厅、信息发布厅空调室内机采用吊装柜式空气处理机组，顶送风，新风采用全热交换器的形式。办公室空调室内机采用卧式暗装风机盘管机组，侧送风，新风由设置于走廊吊顶内的新风机组处理后，送至各办公室，所有卫生间均设置机械排风系统。本工程均做减震吊架，空调机组进出口部分均采用防火柔性短管，空调机组出风管和回风管在风机前后均设消声静压箱。请根据上述背景资料完成以下选项。其中判断题二选一（A、B选项），单选题四选一（A、B、C、D选项），多选题四选二或三（A、B、C、D选项）。直燃机组的制冷剂是（）
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三号线空调机组，制冷模式下，通风机和冷凝风机均工作，压缩机开始时以高频工作，达到迅速制冷的效果（）
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KLC£40单元式空调机组的制冷量为35000KW。（)
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BSP青藏软卧车采用一台制冷量为（)的车顶单元式空调机组，安装在一位端顶部;车内两侧墙地板处设电加热器。
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CRH1空调机组内所使用的R407c制冷剂的总质量为（）
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