气缸盖上的阀孔壁面裂纹可采用（）去修复。
相似题目
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钢质活塞顶面裂纹时，可采用（）修复。
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曲轴上的较小裂纹可采用（）修复。
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气缸套内圆表面有较大拉痕、擦伤和磨台时可采用（）工艺修复。
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气缸体平面变形较大时可采用（）或（）修复；变形不大时可用（）方法修平；变形较小时可用（）修复。
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船轴上的短小裂纹可采用（）方法进行修理。
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气缸盖底面裂纹一般产生在底面阀孔边缘和阀孔之间，即有（）的部位。
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锅炉的受压元件如产生腐蚀、裂纹、鼓疱等缺陷严重时，不允许采用堆焊、焊补或顶压复位等方法修复时，可采用挖补进行修复。
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大部分缸盖裂纹的损伤可采用（）修复。
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喷油泵中的柱塞—套筒偶件过度磨损后可采用（）去修复。
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气缸套内圆表面产生大量纵向裂纹时，可采用（）进行修理，效果较好。
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气缸套内圆表面产生少量纵向裂纹时，可采用（）修理，效果较好。
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气缸盖轻微裂纹可采用（）消除。
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气缸套内圆表面产生严重的横向裂纹时，可采用（）进行修理。
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若气缸套圆度误差超标，内径最大增量未超标时，可采用（）修复。
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气缸盖表面裂纹可采用（）方法修理为好。
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发动机干式气缸套的修复，可采用修理尺寸法，常用修理尺寸为（）mm。
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国产6300型四冲程柴油机气缸盖上的进气阀孔尺寸比排气阀孔大是为了减少进气流动损失，提高进气量。
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气缸盖上的微小裂纹可采用锉刀、油石或风砂轮等工具修锉、打磨消除，但需经探伤合格后方可继续使用。
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精检气缸盖表面裂纹可采用（）。
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四冲程柴油机气缸盖进、排气阀孔壁或喷油器孔壁的裂纹可以采用（）修复。
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缸盖底面裂纹一般多产生在（），即有应力集中的部位。Ⅰ.阀孔周围；Ⅱ.阀孔边缘；Ⅲ.阀孔之间；Ⅳ.阀孔座面；Ⅴ.底面圆周方向。
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锅炉的受压元件如产生腐蚀、裂纹、鼓痕等缺陷，严重时不允许采用堆焊、焊补或顶压复位等方法修复，可采用挖补进行修复。此题为判断题(对，错)。
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气缸套内圆表面产生少量纵向裂纹时，可采用______扣合法修理，效果较好。
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对于长期高速运转的转子轴，首先要进行__检验，以防在零件的轴颈处出现内伤，裂纹等缺陷，如果转子轴出现裂纹现象，可采用堆焊的方法修复（）