关于可变凸轮轴正时的控制，下列说法不正确的是（）
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对于可变凸轮轴正时的控制，甲说：当CMP传感器插头拔掉后，进气凸轮轴处于最大延迟位置；乙说：当ECT传感器插头被拔掉后，进气凸轮轴处于最大延迟位置。关于甲、乙二人的说法（）
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下列对于2017款全新福特福克斯1.6Ti-VCT双独立式凸轮轴可变正时发动机描述正确的是（）。
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关于MAN B&W ME系列电控柴油机，下列说法中正确的是（）。①取消了凸轮轴；②取消了排气阀执行机构；③增加了曲柄角位置传感器；④取消了起动空气；⑤采用电磁阀控制喷油、排气和起动定时
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关于福克斯发动机正时的调整，在不拆除凸轮螺栓的前提下，为了不使进排气门和活塞发生碰撞，技师甲说：“应先将曲轴转到一缸上止点，再将正时尺插入进排气后端的卡槽。”技师乙说：“应先将正时尺插入进排气后端的卡槽，再将曲轴转到一缸上止点。”下列说法正确的是（）
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以下关于福特翼博1.5双独立式凸轮轴可变正时发动机自动挡车型百公里综合工况油耗说法正确的是（）。
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关于可变气门正时错误的说法是（）。
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可变正时是指进气凸轮轴相对于曲轴转过一定的角度，使进气门可（）。
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关于可变凸轮轴正时系统下列说法正确的是（）
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以下关于福特翼搏1.5双独立式凸轮轴可变正时发动机最大功率说法正确的是（）。
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以下关于福特翼博1.5双独立式凸轮轴可变正时发动机最大扭矩说法正确的是（）。
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下列对于1.5L双独立式凸轮轴可变正时发动机描述不正确的是（）。
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丰田汽车公司双VVT-i智能可变气门正时系统，在凸轮轴正时机油控制阀的控制下，可在进／排气凸轮轴上的气门正时提前和滞后液压油路中传递机油压力，使VVT-i控制器的（）沿圆周方向旋转，连续改变进／排气门正时。
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下列对全新福特翼搏2.0L GDi双独立凸轮轴可变正时发动机描述不正确的是（）。
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关于MAN B&W ME系列智能柴油机的操纵系统下列说法中正确的是（）。 Ⅰ．取消了凸轮轴； Ⅱ．取消了排气阀执行机构； Ⅲ．曲柄角位置传感器是至关重要的； Ⅳ．取消了控制空气； Ⅴ．电磁阀控制喷油，排气阀、起动空气定时。
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关于S-MAX发动机所采用的可变凸轮轴正时VCT，下列说法有误的是（）
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福睿斯的发动机具有双凸轮轴独立可变正时系统。
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下列对于全新福特翼搏1.5L双独立式凸轮轴可变正时发动机描述正确的是（）。
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关于排放超标的原因，甲说可能是气缸压力过低的故障;乙说可能是点火正时不准确的故障。下列说法正确的是()。
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可变正时机构主要由VVT-i控制器、凸轮轴正时机油控制阀和传感器3部分组成。（)
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大众奥迪车系统的可变气门正时系统，进排气凸轮轴安装是否正确，在数据流中利用“凸轮轴位置传感gS的相位偏差”参数表示，对于奥迪A6轿车8L车型、上海帕萨特
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大众奥迪车系统的可变气门正时系统，进排气凸轮轴的正时安装是否正确，在数据流中利用“凸轮轴位置传感器的相位偏差”参数表示，奥迪A6轿车六缸发动机(包括奥迪A4L车型的APS和
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关于可变气门控制和配气相位说法正确的是（）
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丰田汽车公司双VVT£i智能可变气门正时系统的是在（)与传动链之间装有油压离合装置，让（)与链轮之间转动的相位差可以改变，通过调整凸轮轴转角对气门正时进行优化。
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收入的计量以交易价格为基础，交易价格可能是固定对价，也可能是可变对价。下列关于可变对价的说法中，不正确的是（）
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