遇恶劣天气、曲线线路及显示距离不可视等特殊情况时，列检作业信号传递无线对讲机等辅助手段（）
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因天气恶劣、曲线等瞭望条件困难时，进站（进路）信号、线路所通过信号、出站信号确认距离不足规定要求时，应及时呼唤机车信号。
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遇天气恶劣，信号机显示距离不足（）m时，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。
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遇天气恶劣，信号机显示距离不足200m时，列车按（）显示运行。
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遇天气恶劣，信号机显示距离不足（）时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。
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遇恶劣天气（如暴雨大雨、大雾等），难以了望确认线路、道岔、信号等情况时，检修调度应停止车辆段内的调试、调车作业，并通知相关部门负责人。
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遇有能见度不足200m的大雾、暴风雨（雪）、雷电密集、扬沙等恶劣天气时禁止（）（遇设备故障抢修已封锁线路情况并做好防护等安全措施的情况除外）。
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遇天气恶劣，信号机显示距离不足（）时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员。
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禁止使用红旗（）代替检查锤（）显示传递。遇恶劣天气、曲线线路等特殊情况时，信号传递可采用无线对讲机等辅助手段。
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禁止使用红旗（红灯）代替检查锤（检车灯）显示传递。遇恶劣天气、（）等特殊情况时，信号传递可采用无线对讲机等辅助手段。
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遇天气恶劣，信号机显示距离不足200m时，如何办理？
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遇天气恶劣，信号机显示距离不足200m时，应立即报告列车调度员发布命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。
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遇恶劣天气（如雨雪、霜冻、大雾等），难以瞭望线路、道岔、信号等情况时应车辆段内的调试作业，并及时通知相关部门负责人
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遇恶劣天气，注意及减速信号显示距离不足200m时必须重新编制、布置书面调车作业计划，并停车传达（）
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遇天气恶劣，信号机显示距离不足200m时，机车出入段、转线、挂车等调车作业时必须（)。
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遇天气恶劣，信号机显示距离不足100m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员。列车按地面信号显示运行时，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。（)
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高铁区段，遇天气恶劣，信号机显示距离不足（）时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员。列车按地面信号显示运行时，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车
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对重要的桥梁、E级桥、桥区施工，或遇恶劣天气、汛期、雨季、冰冻等特殊情况，应增加巡检频率，特殊情况可设专人看护（）（分公司级）
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遇天气恶劣，信号机显示距离不足（）时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车
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16：遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气影响瞭望时，应停止线路作业和上道检查，必须作业时，应采取特殊安全措施，保证来车之前按规定的距离及时下道，是否正确（）
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遇故障排查等特殊情况，需在恶劣天气条件下安排特殊巡视作业时，应在供电调度的统一指挥下开展巡视作业，巡视完毕将结果汇报供电调度（）
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列检作业手信号遇恶劣天气、曲线线路及显示距离不可视等特殊情况时，信号传递可采用_等辅助手段
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遇暴风、雨、雪、雾等恶劣天气及信号机显示距离不足500m时，双轨探伤仪不得上道作业。作业过程中遇突发恶劣天气，应停止作业并撤离线路（）
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遇大雾、暴风雨雪等恶劣天气，信号机显示距离不足200米时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。（)
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轨道车运行时遇天气恶劣，信号机显示距离不足时，司机应及时报告车站值班员（列车调度员）（）