104型分配阀的紧急阀动作、作用不受主阀部的牵制和影响。
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103型、104型分配阀充气时,主阀作用部排气口漏泄是因为()。
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109型分配阀主阀部结构及作用是什么?
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F8型分配阀由主阀部、辅助阀部和中间体(也称管座)等()组成。
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分配阀主阀部由主阀常用限压阀、紧急限压阀、低压风缸充气止回阀等组成。
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在常用制动位时,主阀由于()减压和副阀部的局减作用而呈制动位。
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J2-7型空气制动机分配阀紧急制动位时,副阀部的作用是:副阀是制动位,保持阀使降压风缸压力保持为280-340kPa以提高机车与车辆缓解的一致性其他各阀与()位相同。
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F-7型分配阀副阀部的充气阀的主要用途是()。
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103分配阀用在货车上,也是由主阀、中间体和紧急部组成。与104型不同之处:增设了减速部和空重车调整部;取消了增压阀,在此位置增设紧急二段阀;滑阀顶面冲气孔g1的直径(1.0mm)比104型(1.2mm)小;主阀下鞲鞴的厚度比104小()
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104型分配阀的主阀是由作用部、充气部、均衡部、()和增压阀等五部分组成。
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简述109型分配阀主阀部结构及作用?
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试述JZ―7型分配阀主阀部的组成部分。
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分配阀主阀部的作用是控制机车的充气、制动、保压及()的形成。
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103和104型分配阀在运用中主阀作用部容积室排气口或局减室排气口漏泄,一般是由于滑阀和节制阀漏泄而引起。若影响制动机作用时应更换()。
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109型分配阀的主阀部的作用是控制()的充气、制动、保压及紧急制动的形成.
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109型分配阀主阀部的主勾贝杆与滑阀间在轴向有()的间隙。
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自动制动阀手柄在紧急制动位时,分配阀的副阀部的保持阀能将()风缸的压力空气保持在280─340KPa范围内。
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分配阀主阀部由主阀常用限压阀、紧急限压阀、工作风缸充气止回阀等组成。
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JZ-7型空气制动机分配阀紧急制动位时,副阀部的作用是:副阀是制动位,保持阀使降压风缸压力保持为280-340kpa以提高机车与车辆缓解的一致性,其他各阀与()位相同。
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型分配阀由中间体、主阀部、副阀部、紧急增压部和安全阀组成()
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配阀主要由主阀部、副阀部、紧急部、管道滤尘器和管座组成。()
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JZ-7型空气制动机机车分配阀能产生局减作用,主要由()引起。A.副阀部B.主阀部C.紧急部D.中继阀
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103主阀主要由充气部、作用部、均衡阀部、局减阀、减速部、紧急二段部和()组成。
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JZ-7型制动机在常用制动位时,主阀由于()减压和副阀部的局减作用而呈制动位
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在常用制动位时,主阀由于()减压和副阀部的局减作用而呈制动位。
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