属于钢轨严重机械磨损的原因有（）。
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钻井液的固相含量高，含砂量高，严重磨损钻头、钻具和机械设备。
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机械密封的密封端面发生不正常磨损的原因有（）
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桥枕腐蚀的原因主要有：菌类腐蚀、昆虫蛀蚀、机械磨损。
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机械传动的作业车，其离合器摩擦片磨损严重时，会造成离合器（）。
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某机械零件是在强烈冲击、严重磨损的条件下工作，应选用（）制作。
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高压油路没油，主要原因有：低压油路无油、柱塞泵供油拉杆卡死在停油位置、（）、柱塞与柱塞套严重磨损。
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桥枕表层腐朽或钢轨垫板处因列车运行机械磨损产生毛刺或有切入其深度在3mm以上时，应该（）。
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机械油不宜用在重负荷的机械与设备上，否则会造成严重的磨损。
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造成木枕严重的机械磨损主要原因有（）。
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柱塞泵十字头磨损严重的原因有：十字头与滑道间隙（）。
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齿形连轴器轮齿严重磨损或断齿的主要原因有：（）。
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钻井液固相含量高，（）也就高，能严重磨损钻头、钻具和机械设备。
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GB6067—1985《起重机械安全规程》规定，在钢轨上工作的车轮，轮缘厚度磨损达原厚度的（）%时，应报废。
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气缸磨损的主要原因有腐蚀磨损、机械磨损、（）、粘着磨损等。
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轴承温度异常的原因有：（）、油位过低，飞溅量过少、轴承和油封严重磨损。
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桥枕表层腐朽或钢轨垫板处因列车运行机械磨损产生毛刺或有切入，其深度在3毫米以上时，应该（）。
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严重固体摩擦的结果会使摩擦副“咬死”，称为（），它是严重破坏机械零件的一种磨损。
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论述钢轨及连接零件折断或严重磨损的原因及防治方法
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造成钢轨严重机械磨损的基本原因：（）。
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刹车不灵活或自动溜车故障原因主要有：（）、刹车片严重磨损、刹车片被润滑油（脏）污染、刹车中间座润滑不好或大小摇臂有一个卡死。
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低温下发动机磨损严重的原因有哪些?
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高速铁路，下列（）不属于分段绝缘器磨损严重的主要原因
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轨距挡板严重磨损，钢轨与轨距挡板、轨距挡板与承轨槽挡肩离缝超过（）mm，应修理或更换。摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.6.5条
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造成道岔方向不良的原因包含：钢轨及其零件严重磨损，作业方法不合理，硬性凑合支距和轨距，造成各接续部不圆顺。（)
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