设计闭式软齿面直齿轮传动时,选择齿数的原则是()。
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闭式软齿面齿轮传动的强度设计,首先按()强度条件计算,校核()。
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设计一传递动力的闭式软齿面钢制齿轮,精度为7级,如欲在中心距a和传动比i不变的条件下,提高齿面接触强度,最有效的方法是()。
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闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式为()。
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对于闭式软齿面圆柱齿轮传动,其最主要的失效形式是()。
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闭式软齿面齿轮传动,应先按齿面接触疲劳强度进行设计,再按弯曲疲劳强度校核齿根的弯曲强度。
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软齿面闭式齿轮传动的主要失效形式是().
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设计闭式硬齿面齿轮传动时,若直径一定,则应取较少齿数,使模数增大以()。
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闭式软齿面齿轮传动中,若齿根弯曲强度允许,保持中心距不变,采用减小模数增加齿数的方法有何益处?
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在齿轮传动设计准则中,软齿面闭式齿轮传动与硬齿面闭式齿轮传动在设计上有何不同?
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对于闭式齿轮传动()是软齿面轮齿的主要损坏形式。
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对于闭式软齿面齿轮传动,在润滑良好工作正常的情况下,常见的轮齿失效形式是()
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闭式软齿面齿轮传动一般先按()设计。
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设计一对软齿面减速齿轮传动,从等强度要求出发,选择硬度时应使()
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闭式软齿面齿轮传动中,齿轮最可能出现的破坏形式为()。
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对于闭式软齿面齿轮传动,在保持传动尺寸不变、满足轮齿弯曲疲劳强度的前提下,齿数宜适当取多些。其目的是()
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齿面磨损和弯曲疲劳折断是闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式。
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闭式软齿面齿轮传动的设计方法为 。
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设计一传递动力的闭式软齿面钢制齿轮,精度为7级。如欲在中心距和传动比不变的条件下,提高齿面接触强度的最有效的方法是提高主、从动轮的齿面硬度。()
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软齿面闭式齿轮传动的主要失效形式是().
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闭式软齿面齿轮传动Z1=()。
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设计一对软齿面减速齿轮传动,从等强度要求出发,选择硬度时应()
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14、设计闭式硬齿面齿轮传动时,当直径d1一定时,应取较多的齿数和较小的模数
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对于软齿面闭式齿轮传动,若弯曲强度校核不足,较好的解决办法是保持d1和b不变,减小齿数,增大模数。
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14、对于闭式软齿面齿轮传动,主要按________进行设计,而按________进行校核。
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