中途站换装时发现篷布顶部被割或破口，货物发生被盗、丢失，由发站和中途换装站负责。
相似题目
-
换装后篷布顶部被割或破口，货物发生被盗、丢失，由（）负责。
-
当中途站因换装或处理事故需拆开票据封套时，应如何处理？
-
自备篷布顶部被割或破口，货物发生被盗、丢失由（）负责。
-
整车货物在运输过程中发生换装，换装站应在（）和货票改正处加盖车站戳记。
-
使用铁路篷布，货物运输票据记载的张数、号码与实际不符时、发现单位应按实际更正，编制记录并向发到站和发到局篷布调度（），责任铁路局应于当日调整。
-
在运输中发现货车偏载、超载、货物撒漏，根据《管规》有关规定需要换装整理时，由发现站及时换装整理，并在货票（丁联）记事栏记明有关事项。换装整理的时间一般不应超过（）。
-
棚车顶部被破坏，货物发生被盗、丢失、湿损事故，破案前由（）均摊赔款。
-
无运转车长值乘的列车在进行列车交接时，当发现篷布苦盖捆绑不牢，被刮掉或被割危及运输安全，应（）
-
整车货物在运输过程中发生换装，换装站应在货物运单和货票改正处加盖车站戳记。
-
中途站在一批货物中的部分货件发生事故时，须拴挂（）继运到站。
-
换装后篷布顶部被割或破口，货物发生被盗、丢失，由（）共同负责。
-
托运人自装货车，发站接收时发现货物装载、加固危及行车安全时，应由托运人进行整理、换装。
-
篷布顶部被割或有破口，货物发生湿损，货物损失由谁负责？
-
托运人自装货车，发站接收时发现货物装载、加固危及（）时，应由托运人进行整理、换装。
-
敞车货物篷布顶部被割，货物发生湿损，由发站负责。
-
在国境站换装发现货物容器或包装不良时编制（）。
-
篷布顶部被割，如前方途经站无监控设备，列（）责任，赔款由发现铁路局前方沿途各铁路局分摊。
-
按装载加固试运方案装车的货物，到站、中途站发现问题时，除按规定处理外，同时向()拍发电报。未拍发电报的，追究到站或中途站责任。
-
通过货车装载视频监视系统检查发现集装箱顶部被割或上盖开启属于三类报警，途径站应监视运行，并在前方停车站处理（若途径货检站，应在货检站停车处理）（）
-
货检发现篷布被割应甩车及时进行整理，补苫篷布时由发现站拍发电报并编制记录（）
-
（)和集装箱的封印、苫盖货物的篷布顶部、集装箱顶部、敞车装载的不超出端侧板货物的装载状态，在途中不交接检查，如接方发现有异状，有运转车长的由交方编制记录后接收，无运转车长的要由发现站拍发电报。
-
整车货物变更到站，新到站检查发现货车封印或货物装载状态有异状，货物发生损失时（包括附有变更站或中途站记录的），案卷传输调查（）
-
托运人组织装车的货物，发站接收时发现，规定应苫盖篷布的货物或篷布绳索捆绑不牢固，应由托运人改善后接收（）
推荐题目
- 以下不属于受众的基本权利的是（）。
- 下肢静脉曲张能否手术的关键是（）
- 井内发生了天然气溢流或盐水溢流，而且又没有储备加重钻井液和加重材料，应选用的常规压井方法中的（）压井为最好。
- 用电压电流表法测试电容器电容量时，需要使用的仪器包括（）。
- 预报预测体系技术路线是：以数值模式为基础，综合应用多种预报预测技术方法和监测资料，加强雷达、卫星等遥感应用产品对多轨道业务的支持，充分发挥预报员作用，发展（）预报预测业务。
- 绿色食品认证程序主要包括（）。
- 在从事自身业务的同时，根据保险人的委托，向保险人收取保险代理手续费，在保险人授权的范围内代办保险业务的单位，被称为
- 投保人是指与保险人订立保险合同，并按照保险合同负有支付保险费义务的人，根据我国《保险法》投保人应该具的条件是()。
- 按照工艺分离面装配飞机可提高装配工作的机械化和自动化
- 两性霉素B的药理学作用特点是：（）