钩头与钩身交界处前后50mm内发生裂纹时报废。
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平面下心盘平面裂纹长度之和不大于（）时钻止裂孔，清除裂纹后焊修，焊修后须热处理（经埋弧自动堆焊处除外），大于时报废。
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车钩中心线是沿车钩钩舌外侧及钩头两侧，在钩身横截面高度二分之一处用白色油漆涂打-宽度为6mm的水平直线。
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槽钢制动梁调修后须进行（）的拉力试验，有裂纹或永久变形时报废。
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车钩钩身横裂纹在同一断面总长度超过50mm时（）。
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槽钢制动梁横梁、弓形梁横裂纹报废，纵裂纹小于（）时焊修后磨平，超限时报废。
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货车车钩钩耳裂纹超过壁高的（）时报废。
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13号车钩的钩头与钩舌间除有牵引突缘和冲击突缘外，还设有（）突缘。
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槽钢制动梁调修后须进行拉力试验，保压（），有裂纹或永久变形时报废。
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13号车钩与15号车钩不同之处是钩头与钩舌间除有牵引突缘和冲击突缘外，还设有护销突缘。
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货车钩耳边缘裂纹，不起过钩耳壁高的1/2时可焊修，超过时报废。
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机车车钩在辅修时，钩头与从板的间隙为（）mm。
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13号车钩与15号车钩不同之处是钩头与钩舌间除有牵引突缘和冲击突缘外，还设有（）突缘。
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13号车钩的钩头与钩舌间除牵引突缘和冲击突缘外，没有其他保护装置。
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钩头与钩身连结线前后50mm以内有横裂纹，（）报废。
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车轴使用时间满（）年，有横裂纹时报废。
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检查车钩钩身时，光线需与钩耳平面成30°角，与裂纹方向成交叉形，特别注意棱角处。（)
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车轴使用时间满（)，发现车轴上有裂纹时报废。
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平面下心盘平面裂纹长度之和不大于200mm时钻止裂孔，清除裂纹后焊修，焊修后须热处理（经埋弧自动堆焊处除外），大于时报废；心盘圆脐根部圆周裂纹时报废，圆脐柱面裂纹时清除裂纹后焊修，焊修后须热处理；圆锥台、螺栓孔及四角裂纹时报废（）
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交叉杆杆体纵向裂纹长度大于50mm或深度大于0.6mm时报废（）
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A2，A3修时15号车钩缓冲器盒尾端弯角处裂纹长度不超过30mm时或磨耗不大于2mm时焊修，超过时报废。（)
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A3修时托梁式过渡车钩法兰与钩身过渡处（）mm范围内探伤检查，钩身裂纹长度≥40mm时；法兰变形影响组装或裂纹时
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车轴使用时间满（)有横裂纹时报废。
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检查车钩钩身裂纹时,光线需与钩身平面成（)角,与裂纹方向成交叉形,特别注意棱角处。
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钩体裂纹一般多发生在钩头、、钩身、、钩头与钩身连接处前后等部位（）
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