连接轮盘和半轴凸缘的零件是（）。

相似题目

• 轮盘类零件加工直径大，相对于一般零件应选择（）。

  A . 低的车床转速 B . 高的车床转速 C . 低的切削速度 D . 高的切削速度

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• 大型凸缘式模柄零件，宜采用（）作毛坯，以节省材料和减少机械加工的工作量。

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• 若拉深件凸缘起皱并且零件壁部又被拉裂，则是由于（），凸缘部分起皱无法进入凹模而被拉裂。

  A . 压边力太小 B . 压边力太大 C . 凹模圆角半径太小 D . 凸模圆角半径太小

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• 轮盘类零件通常采用一个主视图表示，并将轴线垂直放置。

  A . 正确 B . 错误

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• 轮盘类零件的视图位置应按（）横放。

  A . 加工位置 B . 垂直位置 C . 平行位置 D . 自然位置

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• 半轴的内侧通过花键与半轴齿轮相连，外侧用凸缘与（）相连。

  A . A、转向轮的轮毂 B . B、驱动轮的轮毂 C . C、转向式子 D . D、转向桥

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• 轴套类和轮盘类零件都属于回转体类，通常（）设计基准在回转体轴线上。

  A . 轴向 B . 径向 C . 工件 D . 刀具

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• 轮盘类零件的（），一般是表示圆的视图，常用来表示圆周上分布的肋板、轮辐、减重孔，并经常用旋转剖切法表示。

  A . 主视图 B . 左视图 C . 右视图 D . 俯视图

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• 数控车床加工轴套类及轮盘类零件的加工定位基准只能是（）的内外圆表面或零件端面中心孔.

  A . 被加工件 B . 以加工件 C . 定位件 D . 基准面

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• 轮盘类零件多为铸造件，装夹前应先（）各处铸造冒口和附砂，使装夹稳定可靠

  A . 解除 B . 扫除 C . 清除 D . 删除

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• 3／4浮式半轴的结构特点：半轴外端仅有一个轴承并装在驱动桥壳半轴套管的端部，直接支承于车轮轮毂，而半轴则以其端部凸缘与轮毂用螺钉连接。

  A . 正确 B . 错误

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• 车轮的轮盘的作用是连接（）.

  A . 轮胎、轮毂和轮辋 B . 轮毂和轮胎 C . 轮毂和轮辋 D . 轮胎和轮辋

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• 根据零件的形状结构、加工方法、视图表达和尺寸标注等方面的特点，常把零件归纳为轴套类、轮盘类、叉架类和（）。

  A . A、标准件类 B . B、箱体类 C . C、支撑类

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• 轮盘类零件在零件图上标准尺寸时，长度基准常选择在一个重要的端面上。

  A . 正确 B . 错误

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• 用来制造一些受力复杂的重要机器零件，如机床主轴、汽车半轴、连杆等的材料是（）。

  A . A、40Cr B . B、40Mn C . C、60Mn D . D、9SiCm

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• 轮盘类零件图的表达方案一般是（）。

  A . 主视图和局部放发图 B . 左视图和局部放大图 C . 左视图和局部视图 D . 主视图和左（右）视图和局部放大图

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• 轮盘类零件在图样上主视图采用全剖视；左视图是表示圆的视图。

  A . 正确 B . 错误

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• 轴套类和轮盘类零件都属于回转体类，一般轴向设计基准在工件的（）或几何中心处。

  A . 某一端面 B . 两端面 C . 内孔 D . 外圆

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• 对于直径较大的轮盘类零件可在（）上加工。

  A . 铣床 B . 马鞍车床 C . 立式车床 D . 卧式车床

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• 大型轮盘类零件应选在( )车床上加工。

  A．数控 B．立式 C．普通 D．卧式

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• 轴套、轮盘类零件,其主视图一般轴线（）位置放置

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• 半轴花键与半轴齿轮及凸缘键槽的侧隙不大于原设计规定的0.15mm（）

  是 否

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• 轮盘类零件结构特点和表达方案描述正确的的是：

  A．轮盘类零件主视图按加工位置配置，零件按轴线竖直放置，选择垂直于回转轴线方向的作为主视图投射方向。 B．轮盘类零件为了表达内部结构形状，主视图常采用适当的剖视图。此外，一般还需要增加一个左视图或右视图，用来表达连接孔、轮辐、肋板等的数目和分布情况。 C．轮盘类零件对尚未表达清楚的局部结构，常采用局部视图、局部剖视、断面和局部放大图等补充表达 D．轮盘类零件对尚未表达清楚的局部结构，常采用局部视图、局部剖视、断面和局部放大图等补充表达

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• 下列不属于轮盘类常见零件的是____。

  A．齿轮 B．法兰盘 C．端盖 D．箱盖

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