连接轮盘和半轴凸缘的零件是（）。
相似题目
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轮盘类零件加工直径大，相对于一般零件应选择（）。
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大型凸缘式模柄零件，宜采用（）作毛坯，以节省材料和减少机械加工的工作量。
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若拉深件凸缘起皱并且零件壁部又被拉裂，则是由于（），凸缘部分起皱无法进入凹模而被拉裂。
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轮盘类零件通常采用一个主视图表示，并将轴线垂直放置。
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轮盘类零件的视图位置应按（）横放。
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半轴的内侧通过花键与半轴齿轮相连，外侧用凸缘与（）相连。
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轴套类和轮盘类零件都属于回转体类，通常（）设计基准在回转体轴线上。
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轮盘类零件的（），一般是表示圆的视图，常用来表示圆周上分布的肋板、轮辐、减重孔，并经常用旋转剖切法表示。
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数控车床加工轴套类及轮盘类零件的加工定位基准只能是（）的内外圆表面或零件端面中心孔.
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轮盘类零件多为铸造件，装夹前应先（）各处铸造冒口和附砂，使装夹稳定可靠
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3／4浮式半轴的结构特点：半轴外端仅有一个轴承并装在驱动桥壳半轴套管的端部，直接支承于车轮轮毂，而半轴则以其端部凸缘与轮毂用螺钉连接。
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车轮的轮盘的作用是连接（）.
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根据零件的形状结构、加工方法、视图表达和尺寸标注等方面的特点，常把零件归纳为轴套类、轮盘类、叉架类和（）。
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轮盘类零件在零件图上标准尺寸时，长度基准常选择在一个重要的端面上。
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用来制造一些受力复杂的重要机器零件，如机床主轴、汽车半轴、连杆等的材料是（）。
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轮盘类零件图的表达方案一般是（）。
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轮盘类零件在图样上主视图采用全剖视；左视图是表示圆的视图。
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轴套类和轮盘类零件都属于回转体类，一般轴向设计基准在工件的（）或几何中心处。
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对于直径较大的轮盘类零件可在（）上加工。
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大型轮盘类零件应选在( )车床上加工。
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轴套、轮盘类零件,其主视图一般轴线（）位置放置
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半轴花键与半轴齿轮及凸缘键槽的侧隙不大于原设计规定的0.15mm（）
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轮盘类零件结构特点和表达方案描述正确的的是：
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下列不属于轮盘类常见零件的是____。
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