汽油发动机燃油压力高于规定值可能由以下情况中（）引起？
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某装用D型电控燃油喷射系统四缸多点喷射发动机，碳氢化合物（HC）排放超标，起动发动机后故障指示灯熄灭。检查燃油压力，若燃油压力低于规定值，你认为可能的原因有：（）
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检查电喷汽油发动机供油系统油压时，拆下燃油压力调节器的真空管有汽油流出，说明燃油压力调节器（）。
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电喷汽油发动机燃油压力过高的原因是（）
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燃油泵止回阀泄漏会引起汽油发动机燃油喷射系统运行时燃油压力过低。
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某汽油喷射式发动机的燃油压力过低，以下哪项不正确？（）
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电控发动机的燃油系统由油箱、电动汽油泵、汽油滤清器、压力缓冲器和（）等组成。
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汽油发动机点火提前角过大，致使汽缸压力升高过早，压缩功的消耗（），并可能引起爆燃，使耗油量增加。
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电控汽油喷射发动机燃油压力调节器的作用是（）。
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电喷汽油发动机燃油管路中的燃油压力随进气岐管中压力的升高而（）。
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在讨论汽油机燃油系统压力的控制时，技师甲说，所有的汽油机燃油系统中都安装了一个进气歧管真空度辅助控制的燃油压力调节器，这种燃油压力调节器并不受发动机和控制模块的控制；技师乙说，现在有些车型上的燃油系统压力也是受电脑控制，电脑根据燃油压力传感器的信号控制油压调节电磁阀的运行，使燃油系统压力保持在规定的范围内。请问谁的说法是正确的？（）
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电控发动机的燃油压力低会引起发动机不能起动或运转不良故障，这故障可能是由于（），压力调节器或从油箱到燃油滤清器连接的任何地方有阻力所引起的。
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在讨论汽油发动机空燃比偏低的原因时，技师甲说燃油泵压力偏低时可能导致空燃比偏低；技师乙说冷却液温度传感器故障可能导致空燃比偏低。请问谁的说法是正确的？（）
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在讨论燃油泵压力故障诊断时，技师甲说燃油压力高于规定值可能由压力调节器回油管堵塞引起；技师乙说燃油泵单向阀损坏会引起发动机熄火后残余油压过低，不利于下次起动。试问谁正确？（）
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怠速时测量电控汽油发动机的燃油压力偏高，不可能的原因是（）
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下列哪个因素不会引起汽油发动机燃油喷射系统运行时燃油压力过低？（）
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汽油发动机废气呈黑色，可能由（）引起
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关于检测汽油电控发动燃油系统的压力，以下说法错误的是（）
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在燃油压力调节器装在油轨上的燃油喷射系统中，发动机运转状态下拔下汽油压力调节器上的真空软管后，汽油压力应比怠速运转时的汽油压力（）.
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在讨论缸内直喷汽油发动机燃油压力异常的原因时，技师甲说，如果燃油压力调节器本身存在故障，就可能会造成燃油系统压力异常；技师乙说，如果燃油压力调节器电路故障或者接收到错误的控制信号，也可能会造成燃油系统压力异常。请问谁的说法是正确的？（）
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下列哪个因素会引起汽油发动机燃油喷射系统运行时燃油压力过低?(）
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电控汽油发动机的喷油量一般由燃油分配管内压力确定。（)
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所有电控汽油喷射发动机燃油系统都必须安装燃油压力调节器。()
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燃油泵的检查方法有燃油系统静态油压的测量、燃油系统保持压力的测量、发动机（）燃油压力的测量、电动汽油泵最大压力和保持压力的测量
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