影响柴油机气缸内燃料燃烧的因素有三种，分别为柴油机结构状态、周围环境因素和（）。

相似题目

• 柴油机活塞上行到达上止点，喷入气缸的燃料和高温高压气体接触自行着火，燃烧推动活塞下行叫作（）。

  A . 进气冲程 B . 排气冲程 C . 工作冲程 D . 排气冲程

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• 柴油机燃烧过程中，气缸内压力达到最高时是在（）

  A . A、滞燃期 B . B、速燃期 C . C、缓燃期 D . D、后燃期

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• 柴油机的柴油在气缸内燃烧是（）。

  A . 压燃的 B . 点燃的 C . 其它

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• 柴油机燃料供给系的作用是将柴油适时地以真空吸入燃烧室，与气缸中高温的空气混合后燃烧，并将废气排出。

  A . 正确 B . 错误

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• 影响柴油机燃烧噪声的主要因素是气缸压力增长率。

  A . 正确 B . 错误

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• 柴油机是采用（）使燃料在气缸内着火燃烧的。

  A . 电火花点火发火 B . 压缩式发火 C . 人工点火式发火 D . "A+C"

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• 汽油机燃料供给系根据发动机各种不同工作情况的要求，将清洁的燃油和空气配制成一定数量和浓度的可燃混合气，送入气缸，并将燃烧做功后的（）排出气缸。

  A . 空气 B . 混合气体 C . 二氧化碳 D . 废气

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• 柴油机气缸内柴油蒸汽未着火燃烧或柴油中有水会造成（）的排放。

  A . 白烟 B . 黑烟 C . 蓝烟

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• 柴油机燃烧过程中，气缸内温度最高点是在（）。

  A . 滞燃期 B . 速燃期 C . 缓燃期 D . 后燃期

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• 在柴油机中对气缸燃烧有直接影响是（）。

  A . 供油提前角 B . 几何供油提前角 C . 喷油提前角 D . 喷油持续角

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• 常用的停止物质燃烧的方法方法有三种：分别为窒息法、（）和（）。

  A . A、隔离法，抑制法 B . B、冷却法，抑制法 C . C、隔离法，冷却法 D . D、隔离法，冷却抑制法

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• 柴油机气缸内燃烧的最高温度一般在（）

  A、1000～1200℃ B、1200～1400℃ C、1400～1800℃ D、1800～2000℃

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• 柴油机冒黑烟的原因是气缸内参与燃烧的空气量（），燃油多，燃烧不完全或燃烧不适时造成的。

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• 影响柴油机气缸燃烧的主要因素有（）。

  A . 柴油机的结构状态 B . 操作因素 C . 负荷大小 D . 周围环境因素

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• 柴油机在气缸内燃烧分哪几个阶段？

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• 汽油机和柴油机的着火方式不同，柴油机进入气缸的燃料靠（）燃烧，而汽油机的可燃混合气是靠（）燃烧。

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• 在热力发动机中，柴油机热效率最高的原因是（） ①柴油的热值高 ②燃料在气缸内部燃烧 ③压缩比高 ④高压比供油能保证燃烧迅速完全

  A . ①④ B . ②③ C . ②④ D . ①③

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• 在柴油机的燃烧过程中，从第一个火焰中心产生到气缸内混合气迅速燃烧，气缸内的压力达到最高时之间的曲轴转角，称为（）。

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• 汽油机的燃料供给系可以将汽油和空气适时配制成具有一定比例的可燃混合气，按一定数量供给各气缸燃烧作功，并将燃烧后产生的废气排入大气。

  A . 正确 B . 错误

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• 柴油机燃烧在（）中气缸内工质温度将上到量高值．

  A . 着火落后期 B . 速燃期 C . 缓燃期 D . 补燃期

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• 根据柴油机气缸内燃烧过程的特点分析，影响燃烧过程的因素有（）。 ①燃油品质与换气质量； ②柱塞直径与燃油凸轮线型； ③缸内热状态； ④燃油雾化质量； ⑤转速与负荷； ⑥喷油提前角。

  A . ①+②+③ B . ①+③+④+⑤ C . ①+②+③+④+⑥ D . ①+②+③+④+⑤+⑥

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• 柴油机燃烧过程中，气缸内温度达最高时在（ ）。

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• 高增压和低速大型柴油机，由于受最高压力的限制，大部分燃料在上止点（)燃烧，燃烧时气缸内压力变化不显著，故近似处理为（)加热循环。

  A．前，定容 B．后，定压 C．后，定容 D．前，定压

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• 柴油机燃烧过程中、气缸内温度达最高时在（）

  A．初燃烧期 B．排气期 C．缓慢燃烧期

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