起重机主要受力构件如主梁端梁等失去()应报废。
相似题目
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当天车主要受力构件失去整体稳定性时，应修复，不应报废。
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对无计算能力的使用单位，当主要受力构件断面腐蚀达原厚度的10％时，如不能修复，应报废。
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主要受力构件发生腐蚀时，应进行检查和测量。当承载能力降低至原设计承载能力的（）时，如不能修复，应报废。
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主要受力构件产生（）变形，使工作机构不能正常地安全运行时，如不能修复，应报废。
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金属结构主要受力构件因产生（）变形，使工作机构不能正常地安全工作时，如不能修复应报废。
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主要受力构件产生（）变形，机构不能正常工作，如不能修复即应报废。
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GB6067—1985《起重机械安全规程》规定，当重要受力构件端面腐蚀达原厚度的%时，如不能修复，应报废。
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《缆索起重机技术条件》（SL375—2007）规定，缆索起重机重要构件是指塔架、机台主梁、钩梁、载重小车架、承载索拉板、大车运行机构的车架及平衡梁等主要受力构件，当工作环境温度低于-20℃，板厚小于20mm时，其重要构件钢材牌号选择不低于Q235-B。
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起重机金属结构的主要受力构件失去局部稳定时，如不能修复应报废。
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桥式起重机金属结构的主要受力构件，如主梁等失去整体稳定性时应报废。
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起重机的主要受力构件断面腐蚀达原厚度的（）时，如不能修复，应予报废。
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GB6067—1985《起重机械安全规程》规定，重要受力构件失去（）时不应修复，应报废。
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当起重机主要受力构件失去整体稳定时应修复，不应报废。（）
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主要受力构件，如主梁、端梁等构件失去（）时，不应修复，应报废。
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主要受力构件失去整体稳定性时不应修复，应报废。
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起重机主要受力构件失去整体稳定性时不应修复应报废。此题为判断题(对，错)。
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技术结构主要受力构件断面腐蚀达原厚度的10％时，如不能修复应报废。（）
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当主要受力构件断面腐蚀量达到原厚度的10%时，如不能修复与加固，则应报废。（)
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对于般桥式起重机，主要受力构件因产生（）变形，使工作机构不能正常地安全运行时，如不能修复，应报废
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主要受力构件产生变形，使工作机构不能正常地安全运行，如不能修复，应报废（）
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起重机主梁、端梁、小车架等主要受力构件，因产生塑性变形使工作机构不能正常安全运行时，如果不能修复，应当予以报废。
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主要受力构件产生（）变形，使工作机构不能正常安全运行时，如不能修复应作报废。
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集装箱专用吊具金属结构的主要受力构件失去整体稳定性时，应报废。