目前钢轨及钢轨焊缝探伤仪的显示方式分()显示和B型显示两种。
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钢轨探伤车的操作员界面部分中,()主要完成实时显示超声信息,实时显示探测显示区域的识别信息、以及缺陷和特征的准确位置。
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绘出K2.5单探头探测钢轨焊缝轨底角下方小缺陷的探伤方法和波形显示图。
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大型钢轨探伤车的显示方式是()显示。
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绘出双探头串列式探测钢轨焊缝轨腰缺陷的探伤方法及波形显示图。
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绘出K2.5单探头探测钢轨焊缝轨底角上方小缺陷的探伤方法和波形显示图。
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钢轨探伤车显示控制计算机的显示方式为()显示
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大型钢轨探伤车的显示方式是A型显示和()显示。
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钢轨超声波探伤仪目前有()两种显示方式。
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A型显示钢轨超声波探伤仪的扫描电路,由扫描闸门发生器、锯齿波发生器和()三部分组成。
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A型显示钢轨超声波探伤仪接收电路由衰减器、高频放大器、检波、抑制和()组成。
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钢轨探伤车的SYS-1000系统具有()种显示方式。
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钢轨探伤车系统控制计算机的显示方式为()显示。
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A型显示钢轨超声波探伤仪发射电路阻尼不同时,将影响仪器的发射强度和()。
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A型显示钢轨超声波探伤仪的扫描电路,•由扫描闸门发生器锯齿波发生器和()三部分组成。
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钢轨焊缝探伤时,发现轨底角有异常回波显示,也可用70°探头校对。
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TB/T2340—2000多通道A型显示钢轨超声波探伤仪技术条件适用于任何多通道A显示钢轨超声波探伤。
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大型钢轨探伤车的显示方式是A型显示和B型显示。
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钢轨探伤车的探伤信息处理系统操作员界面部分中,()主要完成实时显示超声信息,实时显示探测显示区域的识别信息、以及缺陷和特征的准确位置。
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目前最常用的钢轨超声波探伤仪显示方式为()。
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对钢轨焊缝轨腰部分进行探伤有()方法
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37°探头在普通接头检查时,螺孔波、轨颚波比正常时波移量小或无显示,焊缝地段铝焊接头轨底焊筋无显示,或正常钢轨地段仪器常报警时,须对37°探伤通道进行探伤灵敏度修正。()
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HT-9D钢轨焊缝探伤仪按下“辅助功能”键进入辅助功能菜单,可对仪器的显示亮度、报警及探伤方法定义等进行设置()
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为使钢轨焊缝轨头得到全面扫查()探头在轨顶面采用纵向移动和偏角纵向移动两种扫查方式扫查。《钢轨探伤工岗位培训教材》
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《双轨式钢轨超声波探伤仪暂行技术条件》(TJ/GW157-2017)中6.5条规定GTS-60-SG试块上除的螺孔裂纹以外,所有的伤损都能检测出,形成较清晰的B型显示()