铁路路基与道床下列叙述正确的是（）

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• 道床纵向阻力是由轨枕与道床之间的摩擦阻力和轨枕盒内道碴（）组成的。

  A . 抗拉力 B . 抗拉应力 C . 抗剪力 D . 抗剪应力

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• 铁路路基在对地面水进行拦截引排时，下列原则不正确的是（）。（）

  A . 路堤天然护道外可设置单侧或双侧排水沟 B . 路堑可不设置排水沟 C . 路堑堑顶外应设置单侧或双侧天沟 D . 各类排水沟出口应在路基范围以内，不得使水流冲刷环境中边坡等

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• Ⅰ型混凝土轨枕枕底与道床的支承关系为全支承。

  A . 正确 B . 错误

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• 下列关于铁路路基的说法中正确的是（）。

  A . 非渗水土路基顶面应设路拱 B . 所有岩石填筑的路基顶面均不需设路拱 C . 渗水土路基与非渗水土路基相接时，前者路肩高程应略高于后者； D . 困难条件下路肩宽度可比一般情况略小一些

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• 关于铁路路基的压实度下列说法中正确的是（）。

  A . 压实度应采用压实系数作为压实指标 B . 对细粒土、黏砂土、粉砂土、粗粒土、块石类土均可采用地基系数作为压实指标 C . 地基系数一般取30cm直径平板载荷试验中下沉量为0.125cm时的荷载强度 D . 表层的压实度指标应高于底层的压实度指标 E . 不浸水部分的压实度指标应高于浸水部分的压实度指标

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• 轨排架轨法中，道床基底施工与道床钢筋绑扎可以同步进行，保证施工进度、钢筋绑扎、焊接质量等不受影响。

  A . 正确 B . 错误

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• 无缝线路的稳定性，就是指由于温度升高，钢轨所产生的温度压力与道床阻力、轨道框架刚度反作用力之间的（）。

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• 我国铁路规定道床厚度为（）。路基顶面两边无碴覆盖的部分称为（）。

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• 电气化铁路线路上，钢轨底部与道床之间应保持（）的间隙，以防漏电。

  A . A、20～30mm B . B、20～40mm C . C、10～20mm D . D、20～50mm

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• 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，道岔区板式无砟道床路基地段底座、桥梁地段水泥乳化沥青砂浆充填层应与道岔板底部（）。

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• 道床顶面宽度等于轨枕长度与道床肩宽之和。

  A . 正确 B . 错误

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• 铁路线路由路基、道床、钢轨组成。

  A . 正确 B . 错误

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• 道床抵抗轨道框架纵向位移的阻力，是由轨枕与道床之间的摩阻力和枕木盒内道砟抗推力组成。

  A . 正确 B . 错误

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• 道床弹性是由相互接触的道砟颗粒之间的弹性变形所引起的，通常情况下道床弹性与道床的厚度成正比，并随道砟颗粒粒径的增大、道床空隙比的增加而减少。

  A . 正确 B . 错误

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• 空吊板是指（）与铁垫板或铁垫板与轨枕或轨枕与道床间有2mm以上间隙的现象。

  A . 轨底 B . 轨顶 C . 轨腰 D . 轨头

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• 路基面宽度等于各种铁路等级的道床底宽度再加上两侧路肩宽度。

  A . 正确 B . 错误

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• 《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》针对基床表层检验指标进行了规定，下列选项中不正确的是（）。

  <img src='https://img2.soutiyun.com/ask/uploadfile/2790001-2793000/c0866bb9582990195cbcf5064727632a.gif' />

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• 双块式无砟道床结构:路基地段道床结构由（）等三大主要部分组成，道床板一般为纵向连续的钢筋混凝土结构。曲线超高在基床表层上设置。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第3.3.4条

  A．双块式轨枕 B．道床板 C．支承层 D．桥梁

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• 无缝线路道床纵向阻力与道床密实程度关系最为显著（）

  是 否

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• 撤垫调高垫板作业严禁将手放置于轨底与轨枕承规槽顶面间、枕底与道床间。（)

  是 否

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• 空吊板是指（A）与铁垫板或铁垫板与轨枕或轨枕与道床间有2mm以上间隙的现象（）

  A．轨底 B．轨顶 C．轨腰 D．轨头

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• 双块式无砟道床结构及主要技术要求中规定：路基地段支承层不应有竖向贯通裂缝，支承层与道床板、路基基床表层间应密贴，不得有离缝。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》 第3.3.4条（）

  是 否

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• 道床阻力与道床密实程度关系最为显著（）

  是 否

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