汽缸裂纹产生的原因是由于铸造工艺落后。
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关于汽缸裂纹产生的原因，叙述不正确的是（）。
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铝及铝合金焊接时容易产生热裂纹的原因是由于（）的说法是错误的。
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汽缸裂纹的产生的常见区域不产生在（）。
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裂纹由于产生原因不同分为热裂纹和冷裂纹。
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缸裂纹产生的区域主要是：⑴易于产生裂纹的薄弱环节，如铸造缺陷，脆性大的区域；⑵是应力较大，包括铸造应力、热应力、机械应力等区域。
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导致汽缸体产生裂纹的原因有（）。
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墩身自上而下的垂直裂纹，其产生原因是由于（）不能发挥作用。
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汽缸什么部位容易产生热疲劳裂纹？其特点是什么？
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对汽缸裂纹产生的原因，分析错误的是（）。
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柴油机汽缸体产生裂纹的原因之一是：旋紧汽缸盖螺母时，用力不均匀或未按旋紧顺序和规定（）进行。
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汽缸补焊区产生裂纹的原因有哪些？
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转向架的构架均采用焊接结构，由于焊接工艺、结构设计和运用等方面的原因，易于在弯角处、吊座耳孔处、原有焊接缺陷处等受力较大的部位产生（），在往复动载荷作用下就易于出现裂纹。
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汽轮机汽缸裂纹产生的基本原因有哪四个方面？
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混凝土枕接头处的钢轨易产生螺栓孔裂纹，其主要原因与钢轨材质及工艺有关。
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下列选项不是柴油机汽缸体易产生裂纹的部位是（）。
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汽缸裂纹产生的原因是什么？
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对汽缸裂纹进行补焊的工艺有热焊和冷焊两种。
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导致汽缸体产生裂纹的原因有哪些（）？
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由于长期受载荷的作用而产生表面剥落裂纹、折断，事故原因为腐蚀损伤。
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于汽缸裂纹产生的原因，叙述不正确的是（）。
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安装工程保险中，由于设计错误、铸造或原材料缺陷或工艺不善的被保险机器的原因造成其他保险财产的损失，由（）承担赔偿。
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关于汽缸裂纹产生的原因，叙述正确的是（）
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产生缸套穴蚀的主要原因，是由于在缸套材料内存在有微观小孔，裂纹、沟槽。
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