滑油滤器进出口无压力差，表明（）
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液压系统滑阀式堵塞指示器的滑阀两端分别引入过滤器进、出口压力油，过滤器两端的压力差驱使滑阀产生位移，从而显示过滤器的堵塞情况。（）
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在空气反冲式白清洗滤器的自动控制系统中，当滤器进出口滑油压差ΔPl超过0.12Mpa，自动控制系统将（）
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如果位于每个细过滤器进出口的压差变送器探测到高压差，当在预设时间内仍维持高压差状态（）
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当通过双燃料发动机燃油滤器的压力差达到（）千帕时，必须更换滤器滤芯。
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挤压机润滑油压力在过滤器前超高而各润滑点压力偏低，应立即（），并清理。
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检查气动三联件空气过滤器的内容包括压力范围、是否有水分、杂质及润滑油的油量。
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燃油系统中燃油流经滤器前后无压差或压力差变小的原因是滤网破损或滤芯装配不对。
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燃油系统中燃油流经滤器前后无压差或压力差变小的原因是（）。
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合成机组润滑油压力低报值（）、控制油压力低报值（），油过滤器压差高报值（）。
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液压系统滑阀式堵塞指示器的（）两端分别引入过滤器进、出口压力油，因而过滤器两端的压力差就会反映在指示器指针上。
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滑油系统的压力是通过全流量滤器后的（）调节的
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柴油机运转中能表明滑油滤器滤芯破损现象是（）
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燃油系统中燃油流经滤器无压差，表明（）。
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如果位于每个细过滤器进出口的压差变送器探测到高压差，控制系统启动预先设定的（）
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滑油系统由滑油底壳、滑油泵、（）及辅助管线组成。 （1）压力控制器（2）安全阀（3）滑油滤器（4）滑油冷却器
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当发现板式换热器进出口压力差变小时，表明热交换器管壁有结垢堵塞现象，此时应关闭加热系统，启动清洗系统，进行除垢清洗。
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如果粗过滤器经常由于高压差而引起反洗，这表明反洗间隔计时器的时间间隔设置的（）
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润滑油细滤器进、出口压差过大，表明（）。
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在燃油系统中表明滤器破损的现象是滤器前后压力差为零。
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液压系统滑阀式堵塞指示器的滑阀两端分别引入过滤器进、出口压力油，过滤器两端的压力差驱使滑阀产生位移，从而显示滑阀的堵塞情况。（）
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冷却粗滤器的冷却水进水压力不得高于润滑油总油压（），避免冷却水因压力过高渗漏入油中。
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液压系统滑阀式堵塞指示器的滑阀两端分别引入过滤器进、出口压力油，过滤器两端的压力差驱使滑阀产生位移，从而显示过滤器的堵塞情况。（)
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当离心式压缩机润滑油过滤器进出口压差高时，说明（）
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在空气反冲式自清洗滤器的控制系统中，当滤器进出口的油压差在0.08MPa时，（)。
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