货车列检对解体列车到达后施行一次到达（）。
相似题目
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编组列车发车前、解体列车到达后，主要列检所应对列车自动制动机进行（）。
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列检作业场对运行途中自动制动机发生故障的到达列车施行简略试验。
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特级列检对到达解体及编组始发的列车技检时，要求闸瓦间隙自动调整器（）。
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特级列检对解体、编组的列车到达后及始发前，须施行制动机（）。
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主要列检所对到达解体及编组始发和中转的列车技检时，要求闸调器（）。
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主要列检所对解体列车到达后，编组列车发车前；无调车作业的中转列车，可施行一次（）。
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一级列检对无调中转列车施行（）。
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主要列检作业场对到达解体及编组始发和中转的列车技检时，要求闸瓦间隙自动调整器（）。
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特级列检作业场对到达解体及编组始发和中转的列车技检时，标准规定闸瓦间隙自动调整器（）。
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到达解体列车上的全部货车，均统计有调中转停留时间。
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一级列检对有调中转列车施行一次（）。
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主要列检所对解体列车到达后，编组列车发车前，列车制动机按规定进行（）。
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货车列检对（）到达后施行一次到达全部试验，对（）始发前施行一次始发全部试验，对有调车作业中转列车到达后首先施行到达全部试验，发车前只施行始发全部试验中的漏泄试验。
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编组列车发车前、解体列车到达后，主要列检所应对列车自动制动机进行（）
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到达作业：列检作业场接入列车进路无的，实行人工检查方式，对铁路货车按“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”和“到达列车人机分工人工检查范围和质量标准”范围执行（）
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“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”规定接入进路安装有TPDS的列检作业场，到达、中转列车中铁路货车车轮踏面碾堆、擦伤、剥离、局部凹下的检查由TPDS负责；接入进路安装有TWDS的列检作业场，到达、中转列车中铁路货车车轮轮缘垂直磨耗、轮缘厚度、踏面圆周磨耗深度以及轮辋厚度的检查由TWDS负责（）
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列检作业场对所在站到达、始发、中转且编挂有铁路货车的，比照货物列车作业要求办理（）
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到达作业：指对列检作业场所在车站到达列车进行的作业，实行人工检查方式，对铁路货车执行“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”和“到达列车人机分工人工检查范围和质量标准”（）
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货车列检对解体列车到达后，对编组列车始发前，对有调车作业的中转列车，可实行一次全部试验。技规274（）
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主要列检所对解体列车到达后，编组列车发车前的列车自动制动机进行（)。
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《技规》中规定货车列检对始发列车、中转作业列车连挂机车后要进行（）
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货车列检对解体列车到达后施行一次到达（)试验。（应知应会《技规》第274条）
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《技规》中规定货车特级列检和安全保证距离在500km左右的一级列检对无调车作业中转列车始发前施行一次始发（）
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货车列检对解体列车到达后，对编组列车始发前，对有调车作业的中转列车，可实行一次（）。《技规》第274条